かつては存在したがいつしか消滅！ 「軽トラ」からターボやスーチャーが消えたワケ

　長距離の運転がメインでない軽トラックには必要性が高くない

　最近では国内だけでなく、アメリカからも注目を集めている日本の軽トラック。現在ではダイハツ・ハイゼットトラック、スズキ・キャリイトラック、ホンダ・アクティトラックの3車種が存在しており、トヨタやスバルにはハイゼットが、日産、マツダ、三菱にはキャリイがOEM供給されている。

　3車種とも限られたサイズのなかで特色を出そうと試行錯誤されており、働くクルマとしての完成度は感動を覚えてしまうレベルであるが、じつは3車種ともに共通している点がある。それはターボエンジンを搭載したモデルが存在しないということだ。

Comments

1番の理由はメンテしないからだと思う

あとは耐久性の問題、運送で毎日走っていて20万キロ30万キロと走る場合は、やはりターボのほうが耐久性が問題になるし、最近のように全車可変バルブタイミング付になる前は、軽乗用車は可変バルブタイミング付でも軽トラックは可変バルブタイミングなしのエンジンだったのも同じ理由。