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【国産旧車再発見】117クーペ譲りの強心臓、国産初のGTがRヘ昇華した瞬間。1970年型いすゞ・ベレット1600GTR
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自社開発によるベレルが商業的に失敗すると次なるベレットで起死回生を図ったいすゞ。生まれながらのスポーティさを進化させた国産初のGT、1600GTはレースでも大活躍。そしてその"ベレG"には、最終兵器が用意されていた。

117クーペ譲りの強心臓、G161W型エンジンを搭載したベレット最強のパフォーマンス

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いすゞは戦前からトラックなどの生産を続けてきた日本最古の自動車メーカー。戦後もトラックの生産を続けるなか、イギリスのルーツグループと業務提携。ヒルマン・ミンクスのノックダウン生産を始めたのは1953年のこと。

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    格好いいな
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    サイドブレーキがステッキだっけ？
    大学の寮に置いてあったな
    当時でも珍しかったけど、あれば30万円ぐらい
    KP61 が検2年付きで20万円で買えた時代
    バイトで買えた。
    むしろ2ストバイク新車買うのに周りは苦労してた

    エアコン？ そんなものお大尽車にしか付いてなかった
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