【いま買える最新BEV特集】スバル ソルテラ

スバル初のBEVは独自のこだわりを満載

スバルの電動化をグローバルで推進する同社初の量産型BEV。トヨタとの共同開発車でbZ4Xと兄弟車の関係にある。bZ4Xと異なるのは、フロントまわりのデザインやシートヒーターなどのほか、販売方法がbZ4XがKINTOによるサブスクリプション方式なのに対して、ソルテラは通常販売となる。モーターとバッテリーなどはbZ4Xと共用で、71.4kWhのリチウムイオン電池を搭載しており、航続距離は567km（2WD）に達する。

ソルテラはET-SSとET-HSの2グレードを設定。ET-SSは2WD（前輪駆動）とAWDの選択が可能で、AWDは前後に独立したモーターを搭載する。モーターならではの素早く正確な出力特性によって駆動力を緻密に制御し、4輪のグリップを無駄なく均等に使って車両姿勢をコントロールできる。また、X-MODE（エックスモード）を組み合わせて、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールし、悪路からのスムーズな脱出をサポートする。さらに、凹凸の大きな悪路や滑りやすい路面などを走行する際に、常に一定の車速を維持するグリップコントロールを搭載する。

ソルテラのAWDモデルには、減速度を4段階で調節できるパドルスイッチを標準装備する。また、アクセルを戻した際の減速度が高まり、アクセルペダルでの減速コントロールが可能になるSペダルドライブスイッチを全車に備える。ドライブモードはノーマル／エコ／パワーの3モードを設定しており、走行シーンに合わせて走行特性を選ぶことができる。

スバル ソルテラ 主要諸元

グレード＝ET-HS（4WD）
価格＝682万円
全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mm
ホイールベース＝2850mm
トレッド＝フロント：1600／リア：1610mm
最低地上高＝210mm
車重＝2030kg
モーター型式＝1YM（交流同期電動機）
モーター定格出力＝59.0kW＋59.0kW
モーター最高出力kW（㎰）＝80kW（109ps）＋80kW（109ps）
モーター最大トルク＝169Nm（17.2kgm）＋169Nm（17.2kgm）
一充電走行距離（WLTCモード）＝487km
交流電力量消費率（WLTCモード）＝148Wh／km
駆動用バッテリー＝リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電力量＝71.4kWh
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝235／50R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.6m

Comments

　自動車雑誌はbz4xとスバルソルテラの「急速充電は24時間で2回以内」というプログラムがされているのは本当なのか、「10年20万キロまでバッテリー容量90％保証」がいつの間に8年16万キロ、あるいは容量70％になっている事実、トヨタとスバルの保証内容も含めてきちんと取材し記事にしてほしい。
　

682万じゃ難しいわ！