三菱「エクスパンダー」＆「エクスパンダークロス」HEVモデル世界初披露！

車種別・最新情報 [2024.02.01 UP]


三菱「エクスパンダー」＆「エクスパンダークロス」HEVモデル世界初披露！

三菱 エクスパンダークロス
　三菱は2月1日、クロスオーバーMPV「エクスパンダー」「エクスパンダークロス」にハイブリッドEV（HEV）モデルを新たに設定し、タイ・バンコクにて世界初披露するとともに、同国での販売を開始した。

　同モデルはタイにおける生産・販売会社であるミツビシ・モーターズ・タイランドのレムチャバン工場で生産される。


2022年度グローバル販売台数13万台以上を誇る三菱の世界戦略車

三菱 エクスパンダー
　エクスパンダーはMPVならではの居住性と多用途性、SUVらしい力強いスタイリングと走りを特長としたクロスオーバーMPVで、2017年にインドネシアで発売。その後、アセアン、中南米、中東などに展開を拡大し、2019年には最上位モデルのエクスパンダークロスを追加した。

　エクスパンダーシリーズの2022年度のグローバル販売台数は、トライトン、アウトランダーに次ぐ3番目で13万台以上となり、世界戦略車として存在感を示している。

　今回追加するHEVモデルは、三菱が得意とする電動化技術と四輪制御技術を融合し、エクスパンダーシリーズの魅力向上が図られた。

　HEVシステムは同社のプラグインハイブリッドEV（PHEV）から派生した新開発のシステムで、電動車ならではの環境に優しく気持ちのよい走りを実現。

　さらに、FF方式の2WDをベースに、アクティブヨーコントロールを始めとした独自の四輪制御技術による意のままで安全・安心な走り、多彩なドライブモードによる天候や路面状況に応じた最適な走りを提供する。

　また、任意でEV走行を選択でき、走行音を抑えたい時などシチュエーションに応じた走りを可能とする。


7つのドライブモードで多様な路面状況に応じた走り
　両モデルには、様々な路面状況や走行環境に応じた走りを可能にする、7つのドライブモードを新たに開発。

　EV走行のための2つのモード（「EV PRIORITY」「CHARGE」）では、ドライバーがシチュエーションに応じて積極的にEV走行を選択可能。

　また、路面状況に応じて最適な操縦性と駆動力を発揮する5つのドライブモード（「NORMAL」「TARMAC」「GRAVEL」「MUD」「WET」）を選ぶことができる。


快適な車内空間と、特別感を演出したエクステリアアクセント
　HEVシステムはEV走行を優先させることで、力強く静かなモータードライブを提供。また、ボディの要所に吸音材や防音材を追加し、加速時や高速走行時などでエンジンが始動した時でも車内の静粛性を高めた。

　駆動用バッテリーは前席フロア下に配置し、取り回しし易いボディサイズと3列7名乗車に十分な居住空間を両立。さらにエンジンルーム等の床材変更、専用チューニングのサスペンションなどにより、優れた操縦安定性と良好な乗り心地を実現した。

　エクステリアにおいては、「HEV」バッジをフロントグリルとテールゲート、「HYBRID EV」バッジをフロントドアに装着。フロント下部、サイドガーニッシュ、リヤバンパー、ホイールにブルーのアクセントカラーを追加した。

　ボディカラーには新設定のホワイトダイヤモンドをはじめとした全4色を設定。エクスパンダークロスにはさらにグリーンブロンズメタリックも設定している。

三菱 公式HP：
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/

【あわせて読みたい】

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/compare/214039/

Comments

[fd3********]

これだったら日本でも販売出来るでしょ
トランスミッションは4ATじゃないだろうし（既存のICE、せめて6ATなら良かったんだけど）
もっとも、RVRロングみたいなポジションだからなかなかビミョーではあるけど