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伝家の宝刀の斬れ味やいかに!? 2日間 計600km走破で確かめた スバルAWD その実力
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　AWDといえばスバル。雪道といえばスバル。昨今は各メーカーからさまざまなタイプの“ヨンク”が売り出されておりますが、スバルとはいささか姿勢が違う。何しろ同社のAWD比率はグローバルで見れば、軽く9割を超えているのです。これほどヨンクに特化したメーカーも珍しい。

　同社が初代レオーネのエステートバンにAWDを採用したのが1972年。思い起こせばこの年はマツダがシャンテを、ホンダは初代シビックを、そしてトヨタが初代レビン/トレノを売り出したエポックメイキングともいえる年なのです。

メルセデス・ベンツ電動化戦略の最先端！ 注目の市販バージョン「EQS」は正統派と一線を画す!!

　連合赤軍によるあさま山荘事件も、日本赤軍のテルアビブ空港乱射事件もこの年ですね。

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    「スバル＝雪道」みたいな記事は多いですが、高速道路や横風が強い道路での安定性もなかなかのものです。国産車から外車まで色々乗りましたがスバルに落ち着いてます。
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    スバルAWDにケチをつけるつもりは毛頭ないが、雪道走行のインプレはタイヤ銘柄も記載してほしい。純正の夏タイヤじゃ、ろくに走れないだろ
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