「アウトランダーPHEV」の19年モデル・プロトタイプに試乗することができた。アウトランダーPHEVは三菱の技術のフラッグシップと位置付けられ、S-AWCで代表される車両運動統合制御と、モーター、EVの制御、エンジンの制御を組み合わせた独自の技術を集結させたモデルで、Y19はさらに進化、向上させて登場した。<レポート:高橋明/Akira Takahashi>
ポイントは3つに分けられて説明があった。PHEVの進化、S-AWCの進化、そしてクオリティとユーティリティの向上というのがY19のポイントになる。
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