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東北道、年末年始の渋滞は上りの加須ICで最大35km。下りの羽生PAも最大25kmを予測【年末年始 渋滞予測2023-2024】

掲載 更新 4
東北道、年末年始の渋滞は上りの加須ICで最大35km。下りの羽生PAも最大25kmを予測【年末年始 渋滞予測2023-2024】

1月2日は上りの加須ICで最大35km、下りの羽生PAで最大25km

NEXCO東日本では、年末年始、東北道において、1月2日に上りの加須ICで最大35km、下りの羽生PAで最大25kmの渋滞を予測している。帰省するドライバーは、渋滞が予測される日時を把握して、余裕を持って行動するといいだろう。

関越道、帰省ラッシュは最大20km! ピークは30日、下りの高坂SA付近。【年末年始 渋滞予測2023-2024】

東北道の主な渋滞予測(下り)

1月2日羽生PA・渋滞発生予測時間:9時~14時・予測渋滞長:最大約25km(最大約50分)

東北道の主な渋滞予測(上り)

1月2日加須IC・渋滞発生予測時間:14時~21時・予測渋滞長:最大約35km(最大約1時間10分)蓮田SA・渋滞発生予測時間:17時~21時・予測渋滞長:最大約10km(最大約20分)

1月3日羽生PA・渋滞発生予測時間:15時~19時・予測渋滞長:最大約25km(最大約50分)蓮田SA・渋滞発生予測時間:16時~20時・予測渋滞長:最大約10km(最大約20分)

2023年12月30日から2024年1月3日まで、高速道路の「休日割引」が適用されないことにも留意しておいてもらいたい。

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みんなのコメント

4件
  • ななちゃん
    気になって仕方ないんだけど、誰がどうやって予測してるんだろう。
  • bbt********
    盆、正月、いずれもETC割引き無しは撤廃して欲しい。混んでる上に正規料金はやるせない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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