北米トヨタがGRやレクサス ブランドから、SEMA ショーにさまざまなモデルを出展

2022年11月1日から米国 ラスベガスで開催されているSEMA（米国自動車用品国病会）ショーに、北米トヨタはGRやレクサス ブランドからさまざまなコンセプトモデルやカップカーを出展した。

日本でも実車が見たくなるモデルを数多く出展！
世界最大級のアフターパーツトレードショーであるSEMAショー。今回は、日産がカスタマイズモデルを何台も出展することは以前に当Webモーターマガジンでも紹介したが、北米トヨタ（トヨタ モーター ノースアメリカ）も負けてはいない。以下に紹介するような、さまざまなモータースポーツシーンから生まれたコンセプトモデルやカップカーを出展した。

◎GR カローラ ラリーコンセプト
2023年型GR カローラ サーキットエディションをベースに、WRCで活躍するGR ヤリス ラリー1にインスパイアされて、トヨタ モータースポーツ ガレージチームと協業して製作されたカスタマイズカー。アグレッシブで機能的なボディワークでダウンフォースの最大化を実現。ラリーのための装備に特化、不要な部品を取り外し軽量化を図っている。

◎10セカンド ツインズ
トヨタとトヨタ モータースポーツ ガレージチームが1万ドルの予算で制作した、10秒台でドラッグストリップ（いわゆるゼロヨン）を駆け抜ける双子のカスタマイズ スープラ。2020年式GR スープラ 3.0がベース。30～40％の馬力アップ、CSF高性能インタークーラー、高性能ラジエーター、トランスミッションクーラー、リアアクスルの改良等により、発進時に最大の駆動力を発揮する。

◎GR86 デイリードリフター
フォーミュラ ドリフトの参戦車両のような1000馬力を発生するレーシングカーを彷彿とさせながらも、一般のクルマ好きの誰もが製作・維持できるような車両を目指し、市販車の2022年式GR86をベースに、フォトグラファーであるラリー・チェン氏が自宅の工房で制作した一台。誰もがサーキットで高性能を発揮し、楽しめる、信頼性の高いクルマに仕上がっている。

◎GR86 カップカー
2023年よりトヨタ GAZOOレーシング ノースアメリカによりスタートするSROモータースポーツアメリカ公認のワンメイクレース「GRカップ」参戦用カップカー。モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりを推進するため、「GRカップ」のレースから得られる知見は、市販車の開発にも生かされる。

レクサスからも、さまざまなコンセプトモデルが登場
◎Dスポーツ IS600+プロジェクトビルド
IS350 Fスポーツをベースに、コンプレッサーホイール ターボチャージャーを採用してオーバー600馬力を発生する、サーキット走行に特化したパフォーマンスモデル。

◎LX600 アーバンコンセプト
LX600 Fスポーツをベースに、都市でのクルージングを想定したホイールやエギゾースト等を洗練させた、スタイリッシュなカスタマイズモデル。

◎LX600 YETI ライフスタイルコンセプト
アウトドア用品ブランド「YETI」とのコラボレーションが生み出した、旅先でも自宅のような快適性と利便性を提供するとともに、ホイールやタイヤなどにアウトドアでの実用性を備えた強化パーツを採用した、ライフスタイルを提案するモデル。

◎GX460 オーバーランドコンセプト
GX460 ブラックライン エディションをベースに、ユーザーが過酷な地形の遠く離れた目的地まで、ラグジュアリーな旅を楽しめることをコンセプトに、走破性の向上や旅をサポートする各種ギアを搭載したモデル。

◎RX500h Fスポーツ パフォーマンス
2022年内に発売予定のRX500h Fスポーツ パフォーマンスをベースに、マットバイオレット メタリックカラーの魅惑的なラッピングを施し、22インチのホイールとタイヤでカスタマイズされたモデル。

◎レクサス エレクトリファイド スポーツ
レクサスが電動化を通じて、実現を目指す走りやデザインの進化を象徴するコンセプトカー。低い車高や挑戦的なプロポーションにこだわったBEVスポーツモデル。この市販バージョンが、レクサス LFAの後継モデルになるのだろうか？

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