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すべてにおいてバランスの良さが光るBMW3シリーズのプラグインハイブリッドモデル「330e Mスポーツ」
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 日本の自動車メーカーとヨーロッパやアメリカの自動車メーカーとのクルマ造りの違いのひとつに、4ドアセダンの扱いがある。4ドアセダンといえば乗用車の基本型だ。しかし、日本の自動車メーカーはたくさんのクルマを売ることを第一に考え、売れないクルマはすぐに生産を中止してしまう。その点、ヨーロッパやアメリカの自動車メーカーは、たとえ販売が見込まれなくても基本型のクルマは造り続ける。そのひとつの例が4ドアセダンだ。その形状は独立したトランクを持つ3BOXセダン。日本でもかつては大半の自動車メーカーが3BOXセダンをラインアップしていたが、現在ではほんの数えるほどになってしまった。

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みんなのコメント

21件
  • マジにカッコイイ
  • 330eを勧められましたが、試乗したりしての結論は、車重が重くEV走行30kmの後は役に立たないバッテリーを背負って走るから燃費は良く無い、前後輪の50:50は完全に崩れトランクは狭くてゴルフバック二本入れるのも大変、充電に200V30Aか必要だがそれだけで¥6,000とランニングコストも高いと言うことで320dを選択しました
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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