再起動・（改めて）旧い2馬力じどうしゃ「シトロエン 2CV」との生活とは？

運営元：外車王SOKEN
著者　：まつばらあつし

外車王SOKEN読者のミナサマ、おはようございます（←ギョーカイっぽいあいさつ）。



ワタクシ、まつばらあつし拝、戻ってまいりました。



■再起動であります！

と、いっても「ダレだよ？」と思う方が多いかと思いますが、実はこの「外車王SOKEN」の前身の「カレントライフ」時代に、イタ・フラ車中心の記事をいくつか寄稿しておりまして･･･。

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『2CV』がフランスでの生産を止めると聞いて、最終生産に近い個体を新車で買った友人は、昭和63年からずっといまだに持っている。

その車の凄いところは、何と「クーラー」が付いているところ！

なんでも転勤で大阪にいたころ、東大阪の『カワハラカーショップ』に掛け合って特注で作ってもらったのだとか（その後、そのショップがそれを製品化し売り出したそうで、だから今、もし2CVにクーラーが付いている個体があったら、まさしく自分の車がドナーとなった物だろうとのこと)。

「当初は2CVにクーラーなんて邪道も邪道で、参加した2CVクラブでも賛否あり、どちらかと言うと眉をひそめる方が多かったが、いまだにこの車を持ち続けていられるのは夏にクーラーがあるからにほかならないんで、自分的には正解だった」という彼には、34年間所有と言う実績がある以上、全てオリジナル以外は認めないという考え方はどうなんだろうという気もしてくる。

チャールストンに乗っていたがエアコンが無い以外はいたって普通に使える旧車だった。高速道路も100km/h巡航出来るし長距離ドライブにも使った。ブレーキもフィアット500よりは効く。この車で軽さってのは正義だなと思った。
ただし衝突安全云々言う人には向かない。外板はペラペラだからね。