WRCが導入した狂気の“スーパーサンデー”。新たなジレンマと、6度のどんでん返し

　2024年WRC世界ラリー選手権は、日本を舞台にした最終戦ラリージャパンで劇的な結末を見た。

　選手権上はティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）の初タイトルや、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）の大逆転王座という結果に終わった2024年シーズンは、新たなポイントシステムが導入された年であり、これがラリーの戦い方を大きく変えた。

　具体的には土曜日と日曜日で採点を分け、最大獲得ポイント（30点）の60パーセント（18点）を土曜時点、残りの40パーセント（12点）を日曜日のみの戦いで決するという方式だ。

Comments

[sfx********]

スーパーサンデーは土曜で実質終了してしまっていた状況を、日曜にもイベントとして盛り上がる様になったので良かった。
ただ優勝者よりポイントを多くもらえるのはおかしい。ポイント配分を改善は必要だと思う。

[wos********]

スーパーサンデーがオモロイって方々はダートラ観てればイイと思うのよネ、キッと。
ラリーって走り切ってナンボなんじゃないの？デイリタイヤ？なんだろねぇ。
そんなんでポイント積み上げて年間１位になったってさぁ・・・。