三菱ふそう、EVトラックの新型「eキャンター」をヤマト運輸に900台納入

　三菱ふそうトラック・バスは１２日、宅配大手のヤマト運輸（東京都中央区）へ２０２４年３月末までに新型「ｅキャンター」、約９００台を納入すると発表した。ヤマト運輸は脱炭素社会の実現に向け、電気トラック（ＥＶトラック）を積極導入しており、ｅキャンターの導入もこの一環だ。

　２社は同日、ヤマト運輸の高崎正観寺営業所（群馬県高崎市）で発表会を開き、同営業所と福島県の営業所に納車した。三菱ふそうのカール・デッペン社長は「ヤマト運輸が掲げる２０５０年までの環境目標に対して一緒に取り組めることを嬉しく思う」と話した。ヤマト運輸の長尾裕社長は「最大積載量２トンクラスはラストマイル輸送の主力モデルとなる。こうした取り組みを通じて持続可能なビジネスモデルの構築を目指す」と応じた。

　ヤマト運輸は、３０年までに２万台のＥＶトラックを導入する目標を持ち、日野自動車「デュトロ　Ｚ　ＥＶ」を今春までに５００台導入した。

Comments

この標準キャブSバッテリー仕様は準中型免許対応の仕様になるかと
思いますが、標準価格が1370万…ヤマトのような最大手フリートでなければ
大規模には導入できませんな。

ところでこのトラックの後輪足回りは、なんとド・ディオン式なのだそうで。
プロペラシャフト不要のEVだからできる設計とは思いますが、凝ってますねぇ…

あとはドライバーをいかに多く確保するか…

これで少しは毒ガスを吸わなくてすむぞ