SUVの台頭でステーションワゴンや2BOXカーの影がやや薄くなっているが、ワゴン系の人気もまだ根強い。長距離ドライブではSUVの重心の高さが、微妙な身体の疲れにつながるという人も実は多い。
今回『レヴォーグ』でロングドライブ試乗を行なったが、重心が低いことによる車体の安定性は、SUVでは体感できないものだった。ワゴンも2BOXもこれまでトレンドを作ってきた。最近はSUVに押され気味ではあるが、今回、スタイリングや走行性能のレベルが高いステーションワゴンと2BOXが投入されたことで少し風向きが変わるかもしれない。
ステーションワゴンではトヨタ『カローラツーリング』が昨年9月のフルモデルチェンジを果たし、安全装備を充実させた。ハイブリッドモデルの完成度も高い。
2BOXは国内メーカーより海外メーカーのほうが今は積極的だが、2021年は新型車が多く登場する見込みだ。
トヨタ『カローラ ツーリング ハイブリッド E-Four』267万8500円~
ルノー『メガーヌ GT』346万2000円~
取材・文/石川真禧照
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みんなのコメント
いやまじで。
レヴォーグをヨイショしただけのド忖度。