レクサス「ES」リチウムイオン バッテリーを採用するなど一部改良

レクサスは2020年8月6日、「ES」の“F SPORT”にデジタルアウターミラーを追加設定し、ハイブリッド用のバッテリーをニッケル水素からリチウムイオン バッテリーに変更するなどの改良し、発売しました。

「ES」は2018年に日本に導入された、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用したモデルです。

今回の一部改良では、デジタルアウターミラーを“F SPORT”に追加設定するとともに、走行時にモニターから見える他の車両、壁、障害物との距離感を測りやすくする距離目安線の表示機能を追加。車速に応じて車両後端から最小5m～最大30mの距離を示す線を表示するようになっています。さらにパーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）［PKSB］やブラインドスポットモニター［BSM］を全車標準設定し、予防安全装備を充実させています。

さらにハイブリッド用のバッテリーをニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変更し、燃費性能を向上。そしてマルチメディアシステムはSDL、Apple CarPlay、Android AutoTMに対応できるようになっています。スマートフォンを12.3インチワイドディスプレイと連携させることで、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能なのです。

その他に、置くだけ充電の充電トレイと、センターコンソールのスマートフォン収納スペースを拡大し、より大きなサイズのスマートフォンに対応するなど利便性を向上させています。

レクサス ES 関連情報
レクサス 関連情報
レクサス 公式サイト

Comments

売れないから　苦し紛れね
マイカーでも社用車でも
中途半端な車ですよ
内装の質感　デザイン　何とかしないと
生産止めたGSといい　このサイズ
レクサスは　ダメだなあ

改良が遅すぎる。