ランボルギーニ史上最強の自然吸気V12を搭載！ サーキット専用限定車「SCV12」を間もなく世界初公開【動画】

Lamborghini SCV12

ランボルギーニ SCV12

6.5リッターV12ユニットは830hpを発生

ランボルギーニのモータースポーツ部門、ランボルギーニ スクアドラ コルセは2020年夏に最新モデル「SCV12」を公開すると発表した。

同社史上最強の830hpを発揮する6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載したサーキット専用モデルで、限定数のみを生産する。

スクアドラ コルセが満を持して投入する新型マシン

ランボルギーニ スクアドラ コルセが放つ最新のハイパーカー「SCV12」はすべての開発プログラムを終了。間もなく全世界へ向けて初公開される模様だ。

ランボルギーニ チェントロ スティーレ（スタイルセンター）でデザインしたSCV12は、曰く「高速域でのエアロダイナミクスによるスーパーチャージング＝過給により830hp超えを達成する」という。

GT3マシンに勝るダウンフォースを獲得

スクアドラ コルセのGT経験から得られたエアロダイナミクス技術を徹底的に注入。大きく張り出したフロントスプリッターや水平方向のフリック、サイドシルの垂直フィン、カーボンファイバー製の専用リヤウィングを装備し、GT3マシンを上回るダウンフォースを獲得する。

ボンネットには2つのエアインテークを設置。さらなるエンジンのパワーアップを実現するべく走行時の風圧による過給＝ラム圧を利用する構造とし、中央のリブからルーフ上のラムエアインテークへ直接空気を送り込む。

6速シーケンシャル＋プッシュロッド式リヤサスを採用

新たに開発した軽量なカーボンファイバー製のシャシーによりパワー・ウェイトレシオも最適化。後輪を駆動する軽量な6速のシーケンシャルギヤボックスは、プッシュロッド式リヤサスペンションと連結している。

装着するピレリ製スリックタイヤもSCV12専用に開発されたもので、ホイールリムにはマグネシウム材を使用。フロントに19インチ、リヤに20インチを組み合わせる。

ル・マン ウィナーによる特別レッスンも

SCV12はサンタアガタ ボロネーゼにあるランボルギーニ スクアドラ コルセのファクトリーで限定数が生産される。

顧客は特別なクラブメンバーの一員として、主要サーキットでのドライビングプログラムを受講することになる。スクアドラ コルセのエンジニアはもちろん、コンサルタントを務めるル・マン ウィナー、エマヌエーレ・ピッロが特別講師として参加する。

Comments

ポルシェのニュルの記録を塗り替えそうだね。

ポルシェは遅いもんね。