[西部警察]かよ!! 昭和～平成に活躍した異色の交通取締り[パトカー]たち

　交通取締りを専門に活動する、いわゆる「交パ」。最近ではほとんどがクラウンになったが、過去には2ドアスポーツクーペなどのスポーツモデルも数多く配備されていた。そんな異色の交パの歴史を振り返ってみよう。

※本稿は2024年10月のものです
文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部、有村拓真、大塚正論
初出：『ベストカー』2024年11月10日号

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■交パの世界に登場する異端車たち

埼玉県警のR34スカイラインGT-R。前期型、後期型など合計5台の白黒仕様を県費導入。写真は2001年導入の後期型VスペックII

　昭和の時代から平成期にかけて、交通取締り用パトカー（交パ）には思いもかけないスポーツモデルが導入されていた。

　もちろん交パと言えど主流はクラウンやセドリックだったのだが、高速道路を管轄する高速隊には、その存在感で速度違反を抑止する目的が大きかったのだろう、ハイパワーで走りのよさが際立つスポーツモデルのパトカーが配備されていた。

　特に衝撃的だったのは1990年代初頭に全国的に配備されたR32型スカイラインGT-Rだった。それ以前のスポーツパトは寄贈によるものがほとんどだったのだが、GT-Rは警察庁が導入したいわゆる国費モノ。その後1990年代中盤にかけてのスポーツパト時代の先駆けとなったのだ。

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■1960年代～1970年代……高速道路網の充実でスーパーパトカー配備

東名・名神高速に配備されたポルシェ 912。名神高速、東名高速の開通に合わせ、1967～1968年に愛知、京都、神奈川、静岡の各県警に4台が配備され、存在感を放った

　1963年から1968年にかけて名神高速、東名高速が開通すると、いよいよ日本にも高速道路の時代がやってきた。

　高速道路網が整備されるにつれ、高速道路の交通安全を担う専門の部門が警察に組織された。現在の高速隊だ。

　速度違反を取り締まるパトカーには、あえてスポーツモデルを導入することで、実際の取り締まり時の動力性能面での優位性はもちろんのこと、その存在感で速度違反の抑止効果を狙ったという側面もある。

　その象徴的存在だったのが1967年から1968年にかけて愛知県警、京都府警、神奈川県警、静岡県警に導入されたポルシェ912だ。当時の輸入元だった三和自動車が寄贈したのだが、東名・名神高速を走るポルシェ912は存在感絶大だったことだろう。

　1970年代には神奈川県警にフェアレディZ、広島県警にはコスモスポーツが導入された。そんななか、ひときわ異彩を放ったのが栃木県警のマスタングマッハ1だった。1973年、前年に部分開通した東北自動車道に配備された。1984年まで活躍したので見覚えあるという方もいるだろう。

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■1990年代……ハイパワー化の時代に合わせスポーツ化

神奈川県警に配備されたR32スカイラインGT-R。1990年頃、東名高速厚木インターチェンジ付近で神奈川県警のR32スカイラインGT-Rの白黒パトを目撃した時は我が目を疑った。国費導入で警視庁、愛知県警、静岡県警など各地に配備

　1990年代はスポーツタイプのパトカーが大量導入され一気に花開いた時代だった。

　1989年のZ32フェアレディZ、R32型スカイラインGT-Rが口火を切った280ps時代に対応するように、国産車のハイパワー化が進み、速度違反の抑制を狙いスポーツタイプのパトカーが国費モノとして全国配備されるようになったのだ。

　その第1弾がR32GT-R。GT-Rが配備されなかった県にはGTOツインターボが配備された。FD3S型RX-7もパトカーに採用されるなど、次々とスポーツパトが登場したのだ。

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Comments

[pc7********]

昔関越道下りの川越インターからR33GTRのオーテックが入って来て追い越し車線を爆走するBMWの3シリーズを見つけた途端黒煙吐きながらワープするかのような加速で追いかけて行ったのを見て凄い加速だなと思いました。案の定ちょっと先で止められていました。

[npc********]

73年頃、栃木県警交通機動隊にルーチェAPグランツーリスモがあった。
ロータリー13Bエンジンにトルコン付きのMTミッション。MTなのにPレンジがあり、ミッションの上のフロアトンネルが熱くなったそうです。当時父親が乗務していました。