新型CRF250L/RALLYがお目見え、新設計フレームと吸排気系見直しで期待されるオフロード性能

近年、ウワサされ続けていたCRF250Lシリーズのモデルチェンジが、いよいよお目見え。明らかに軽快そうなCRF450Rライクな外観に、フレームを新設計。いよいよホンダ本気のトレールが、発進すると期待したい。

Honda
CRF250L
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CRF250RALLY
コンセプトは『Evolved ON-OFF GEAR』とのことで、OFFの走破性にも注目。エアークリーナーからエキゾースト、マフラーに至る吸排気系の最適化により、低中回転域で力強く粘りある出力特性が得られたとのこと。

車体は剛性バランスの最適化と軽量化を図った新設計フレーム、と発表。まるでモトクロッサーの新型のように、細かなフレームの継ぎ目などを調整していることがみてとれる。基本骨格はドラスティックに変わっている訳ではないがパイプ自体は細くなったようだ。また、アンダーフレームは従来とは異なり一体成型のように見える。

ラジエターは、左側だったのが右側へ換装されたか、あるいは両側になったようだ。写真からは判断できないものの、なかった右側にラジエターが確認できる。

公開された写真は、フロントサスペンションがかなり沈み込んでおり、ショート足のバージョン。これまで「LD」と同じような足と見受けられるが、CRF250L並びにCRF250 RALLYのサスペンションストロークを伸長させた＜s＞タイプを設定するとの発表がされており、Sはシートハイトが高くなること必至。

ホンダのホームページ上にも、ティザーサイトが掲載。CRF450Lに似たヘッドライトや、ウインカー回りは、まさに2020年代のそれを感じさせるもの。

足まわりが延長されているとのことだが、カラーリングもファクトリーらしい茶色がかったアルマイト色で、カシマコートのようにも見える。漂う高級感は、このあたりからきているものか。

続報を、お楽しみに。