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名車W124の魅力「コストを徹底的にかけた」と語り継がれるメルセデス・ベンツ
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派生モデルの誕生でラインアップも充実、「最善か無か」の哲学で生まれた歴史と進化

1886年以来、世界最古の自動車メーカーとして数々の名車を輩出してきたメルセデス・ベンツの名を飛躍的に高めた量産モデルが1985年にデビューしたW124シリーズだ。ミディアムクラスとして高い安全性と走行性能を与えられ、オーバークオリティと評された名車の歴史を振り返る。

W124にこの低さは邪道？ エアサスとネオクラとの競演で得た旧車の新スタイル

現在でもなお、メルセデス・ベンツ・ファンの目を魅了してやまないモデルのひとつに初代Eクラスともいえる「W124シリーズ」がある。デビュー時には、Eクラスという名称はなく、“ミディアムクラス”と呼称されていた。

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    W124 ミディアムクラスE 1988年300Eを新車で父が購入
    セダン車の神です。4人ゆったり乗車、トランクが広く使いやすい、スーツケースやゴルフクラブ4セットにバックまで入ります
    走行は、本文中の優れた空力を活かし200kmにて巡航し高速巡航燃費も優れている、100kmを超えると車高が下がった様な
    直進安定感！ボディ剛性、ドアの締まり素晴らしいです。
    駄目な所、初期型機械式ATの変速の遅さ(市街地走行時気になる
    当時RX-7 FC に乗っていましたが、2ドアスポーツと同じ位の空気抵抗を実現しており、一時的な速さは、FCの方が早かったですが、200kmでの巡航は、圧倒して300Eです。
    高速燃費航続距離は、2倍300Eが走ります。
    今迄で良い車は、聞かれたらスポーツカーで好きな車ありますが、良い車は、124ミディアムクラスとゴルフ7と私は答えます
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