なぜ自衛隊に「ヤマハMT-03の白バイ」が?
こんにちは! バイク雑誌や自転車雑誌などで撮影を担当しているカメラマンの小見です。
【画像48点】警察には無い「ヤマハMT-03白バイ」スイッチ、メーター、サイレンなど細部まで徹底解説!
年明けに習志野空挺団で新年の初降下行事を実施するというので、習志野の演習場を訪ねてみました。離島・島嶼(とうしょ)防衛訓練も兼ねてさまざまな戦車や装輪車なども走るでしょうし、アメリカやオーストラリアのパラシュート部隊も合同で演習に参加するでしょう。時節柄を反映した内容や装備品を期待したわけです。軽量なカメラ持参で、現地へ意気揚々と。
さて、演習場に入る際、傍らを見れば、見慣れぬ白バイが置いてあるではありませんか。
過去に練馬や朝霞駐屯地で撮影をしたことのある警務車両はCB400 SUPER FOURやXJR400の白バイで、それは見慣れた車種だったのですが、これはヤマハのMT-03。非常に気になったのですが、付近には惜しむらくは警務隊の隊員がおられなかったため深追いできず、その日は演習の様子をとりあえず撮影することに。
MT-03白バイを撮りたいだけが……大ゴトに!
しかし、やはり気になる!!
さて、演習の後日、現地で拝見した警務隊白バイをもっとよく見て、記録に残しておきたいと考え、お付き合いのある練馬の第一師団や東部方面隊、陸上総隊にも問い合わせをしてみました。
どうやら練馬にも車両はあるらしいのですが……結局、きちんと撮影をするのなら陸幕広報に直接打診でしょう!とMT-03白バイの取材を申し込んでみた結果、駐屯地ではなく防衛省敷地内にて、直轄である第302保安警務中隊のMT-03とパジェロ、それらを担当している隊員の撮影許可をいただけた。演習場の一般公開日にMT-03をスナップしたときから一転、少々大ゴトになってしまったな~(汗)と思いつつ2月半ばに市ヶ谷の防衛省へ向かった。
担当してくださった陸幕広報の守屋3佐にエスコートいただき、省内中庭の広いエリアに到着。警務隊からパジェロ警務車両と真っ白なMT-03&担当の隊員達が待っていてくださった。この広い空間で撮影できるとは、ありがたい!
MT-03の細部は市販車とは異なっていて……
交通機動隊のような速度の取締りを主とした任務ではない警務隊仕様のMT-03は、動力系のパワーアップはおそらくしていないと思う。肝心なのは、操縦性と快適性、壊れにくさ。これらを重視しているはずゆえ、ガード類の取り付けは確かにしっかりとした造り。
この警務隊仕様車は、車体構成は2018年前後のモデルに近い。ヘッドライト周辺やシュラウド、アンダーガードを見ると、形状が同様に思われます。
また、パーツ自作派の方にはガード製作の参考になるかも(?)しれないので、ステーの取り出しや板材の大きさにも着目し、部分のアップを撮っておきました。
サイレンや回転灯のスイッチ類は警察の白バイ(FJRなど)と同様の配置のようです。ハンドルポジションの設定は、フラットな形状のハンドルながらマウント部分が若干高く、市販モデルの同じ年式あたりのMT-03とは少々異なるのかな?と思われます。もしかしたら仕向地によってはこうしたライザー的なハンドルマウントを使用したMT-03の市販モデルがあるのかもしれませんが。
車体各部のカバー類は全て白に塗られています。ヘッドライト上のスクリーンは市販モデルと少々異なり、高さがやや高く最上部は垂直に近い角度でリップになっています。
かつて撮ったXJR400の警務隊車両は、比較的市販仕様に近い車体だったと思われましたが、MT-03は若干手の入った箇所が多めなのか……? いずれにせよ、貴重な機会に恵まれ警務隊仕様のMT-03をじっくり拝見、撮影することができました。新車発表会のように正面とか真後ろ、足つき性のカットなどは小柄な被験者不在と時間がかかるため省略。ご多忙のところご協力いただいた3名の隊員、そして陸幕広報室の皆様に感謝いたします。
<取材協力>
防衛省陸上幕僚監部 広報室
第一空挺団 広報班
第302警務中隊
レポート&撮影●小見哲彦
無類のバイク好きカメラマン。
大手通信社や新聞社の報道ライダーとしてバイク漬けになった後、写真総合会社にて修行、一流ファッションカメラマン、商品撮影エキスパートのアシスタントを経て独立。神奈川二科展、コダック・スタジオフォトコンテスト等に入選。大手企業の商品広告撮影をしつつも、国内/国外問わず大好きなバイクを撮るように。『モーターサイクリスト』誌ほか多数のバイク雑誌にて撮影。防衛関係の公的機関から、年間写真コンテストの審査員と広報担当人員への写真教育指導を2021年より依頼されている。
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