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トラディショナル・メルセデスの代表、最新Cクラス・ステーションワゴンのリアル実用度をユーザー視点で検証
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ラインアップ続々充実。ワゴンのディーゼルが本命か!?

　SUVに押されがちでも、ミドルサイズのドイツ勢は堅調だ。中でもCクラスは人気が高い。従来型は、セダンとワゴンを合わせて日本で10万台以上を販売。2015～2019年に年間販売台数セグメントNo1を達成した。セダンとワゴンの販売比率は現在７対３だという。
　新型のW／S206型もセダンから少し遅れてワゴンが上陸した。今回のC220dのパワーソースは、200ps／440Nmを発生する2リッター直4のディーゼルターボに、20psと208Nmを発生するISGが組み合わされている。

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    国産車はライバルにされていないという現実。
    そうですよね〜
    3年か5年後に真似た装備を付けさせて頂きます。
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  • 違反報告
    メルセデス性能悪すぎ。ええかっこしいの車　まったく意味のない車。最低や、ぶさいくやしな
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