どうして平成チューニングは下火になった？ 「アーシング」や「ウレタン補強」が現在流行らない理由を解説します！

クルマの進化や環境対策でチューニングを取り巻く環境が変わった

　日本のチューナー、チューニングメーカーは優秀で、つねに改良、進歩に余念がない。それゆえ日々新しいアイデアが生まれ、技術もどんどん進化している。そうして試行錯誤が繰り返される中、脚光を浴びたものであっても、新しい技術が導入されたことで廃れていってしまうものも……。そうした今では影を潜めてしまったチューニングをいくつか振り返ってみることにしよう。

エアロホイール

　1980年代半ばに人気絶頂だったグループCのレーシングカーに採用されたエアロホイール。

Comments

>さらに後付け配線は電気系トラブルの大元でもあり、センサーやECUが誤作動を起こしたり、車両火災の原因になった例もたくさんある。
アーシングの話だろ。アーシングは電装品からバッテリーに戻る方に配線を追加する。
記事は、いつの間にか電装品に行く方の後付け配線の話になってる。
こういう奴がイジるから、車が燃える。

細い線をヒューズ代わり？
だったら普通にヒューズ入れるんじゃないの？