後席を広くできるのに大型高級セダンにFF車がないワケ

　後席の乗り心地を重視すると重量配分が大切になる

　いまや乗用車のほとんどはFF（前輪駆動）となっている。当初は小型車向きの駆動方式と考えられていたが、現在、全長5m近いセダンであってもFFとなっているケースは珍しくない。そのメリットは駆動系をフロントフード内に集約できることで、すなわちキャビンの拡大に役立つからだ。そのため、いまや国産ミニバンはすべてFFベースとなっている。

　一方で、ショーファードリブンと呼ばれる高級サルーンにおいては、いまだFR（後輪駆動）が主流だ。