イジるの厳禁！ サーキット走行もNG！ R35GT-R発売直後の「厳しすぎた制約」とは

　この記事をまとめると

■日産GT-R（R35）が登場して15年が経過

■登場時話題になったのが維持費の高さと、カスタマイズに関する制約の多さ

■「とにかくイジるな」というのがメーカー側の姿勢だった

　登場時は制約の多さが話題に！

　日産GT-R＝R35がデビューしてすでに15年。毎年進化するイヤーモデル制を採っているとはいえ、世界のハイパフォーマンスカーを相手に、いまだに第一線級の速さを維持しているのは驚異的なことだ。

Comments

ん？
>特定のサーキット以外ではリミッターカットもNG。
うろ覚えだけど指定されたサーキットだとGPS連動して自動でリミッターカットされるんじゃなかったっけ？
間違ってたらゴメン

昔から日産はアフターパーツに対しうるさかった記憶がある。
Ｒ３５は知らんが、日産の純正品なんて凄くしょぼいくせに。