トヨタ新型「GR86」の本気仕様が早くも発表！ 最上級パーツ採用した「クスコGR86」のスゴさとは？

■CUSCO streetシリーズの最上級モデル「CUSCO street ZERO A」を装着

　トヨタは2021年秋に新型「GR86」を発売予定としています。そんななか、2021年6月6日に富士スピードウェイで開催された「FUJI 86STYLE with BRZ 2021」で、チューニングパーツブランドのCUSCO（クスコ）が新型GR86をカスタマイズしたコンセプトカー「クスコGR86コンセプト」を発表しました。

　実車の発売に先駆けて発表された新型GR86のカスタムカーとは、どんなモデルなのでしょうか。

　クスコは、チューニングパーツの開発・販売のほかに、ラリーやドリフト競技といったモータースポーツ活動などをおこなうブランドです。

　そして今回発表されたクスコGR86コンセプトの特徴について、クスコは「ラリーカーをイメージしつつ、競技以外のスポーツ走行・ストリートにも対応するパーツを装備」したと説明。

　車高調サスキットとして、「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」に対応したCUSCO streetシリーズの最上級モデル「CUSCO street ZERO A」を装着しています。

　また、ボディ補強パーツとしてフロント／リアのストラットバーや各種パワーブレース、リアデフマウント補強バー。

　駆動系パーツとしてCUSCO LSD Type-RS　2way 45°、ORCクラッチキット・フライホイール試作品、容量アップデフカバー、ドライブシャフト遮熱板などを装備しています。

　ロールケージとしてクスコを展開するキャロッセのロールケージ「SAFETY21」の7点式+サイドバーが取り付けられているほか、フロントとリアに可倒式けん引フックがあります。

　タイヤはDUNLOP DIREZZA 94R　225／45R17、ホイールはENKEI sport RC-T5　17×7.5J+35です。

　そのほかに装備されたパーツは、次のとおりです。

●サスペンションパーツ
・強化スタビライザー フロント／リア
・調整式スタビリンク
・調整式リアアッパーアームリアラテラルリンク
・トレーリングロッド
・ミッションマウントカラー
・リアメンバーカラー
・リアデフマウントカラー
・ステアリングラックブッシュ
・フロントロワアームブッシュ

●エンジンパーツ
・カーボンベルトカバー
・レベルゲージストッパー
・ハイプレッシャーラジエターキャップ
・スポーツオイルフィルター
・バッテリーステー
・ネオジムアルミドレンボルト
・FUJITSUBO AUTHORIZE RM+C

●内装関係
・CUSCOレーシングハーネス
・BRIDE ZERO VS フルバケットシート
・ワークスベルステアリング＆スイッチ移設キット
・スポーツシフトノブ
・スピンターンノブ

●ブレ―キ
・ADVICSブレーキキャリパー／ブレーキローター
・WINMAXブレーキパッド

●その他
・CUSCOレーシングホイールナット

※ ※ ※

　クスコは今後、新型GR86および姉妹車のスバル新型「BRZ」に関するパーツ情報を随時アナウンスすると予告しています。

Comments

2リッターだと遅いと言われ
2.4にすると軽快さや楽しさがなくなると言われる。
自動車メーカーも大変だよね。

しっかしさあ、なんで「クスコ」なんて名前にしたんだろ。ナースの嫁はクスコ･･･と絶句したぞ。