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「2スト3気筒3連キャブエンジン搭載のフロンテ360」トルク感たっぷりで力強い走り！【ManiaxCars】
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フロントダブルウィッシュボーン式サス、ラック&ピニオン式ステアリングを採用！

旧車だけにトラブルはつきもの。過去にエンジンを落としかけたことも…!?

「レパードを愛し続けるオーナーのファイナルアンサー」心臓部は官能型のRB25改6連スロットル仕様！

“だるま”の愛称で多くの人に親しまれたのが、1967年にデビューしたこのLC10型スズキフロンテ360。63年の第1回日本グランプリレース軽自動車部門で優勝したスズライトフロンテFEAの後継として、スズキが総力を挙げて開発したモデルだ。

それまでのスズライトシリーズがFFレイアウトだったのに対し、LC10では空冷2サイクル3気筒3キャブエンジンをリヤに搭載するRRレイアウトに変更。

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    かっこいい！かわいい！
    最近は下品なカスタムカーの紹介ばかりだったが
    こういうの待ってました！
    返信5件
    284
    12
  • 違反報告
    360㏄2スト

    いや～、可能性感じちゃいます

    セカンド遊び車360㏄2ストアリですね～
    返信2件
    186
    8
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