【公式スケッチ】新型EV、フォルクスワーゲンID.4 航続距離500km超えか 9月、欧州発表へ

100％電気自動車　ID.4

text：Greg Kable（グレッグ・ケーブル）

フォルクスワーゲンは、今月発表が予定されている電動クロスオーバー「ID.4」の新たな公式スケッチを公表した。

最近ドイツのツヴィッカウ工場で生産を開始した100％電気自動車のコンパクトSUVは、ハッチバックの「ID.3」に続きMEB電動プラットフォームを採用する2番目のEVとなる。

ID.4のデザインは、ID.3をベースとしており、VWグループのデザインチーフであるクラウス・ジシオラは「クリーンで流麗でパワフルな」モデルになると語る。

滑らかな表面と、スッキリとしたエッジは「風によって形作られているかのように」見えるデザインを心がけたとのこと。

その言葉通りに、この新しいフル電動SUVは、航続距離を延ばすため、エアロダイナミクスを重点的に開発した。

リア・セクションは流れるようなスタイリングに加え、「大幅に引き込まれた」デザインに。

また、大型のルーフスポイラーを備え、リア・ライトは、車体後方の気流がきれいに分離されるように設計されている。

その結果、空気抵抗を示す効力係数は0.28を達成する。

計画通り生産開始

全世界で販売される見込みのID.4は、ドイツ、米国、中国の工場で生産予定となっており、その第1台目が、ツヴィッカウ工場で先日ラインオフした。

新型コロナウイルス感染症による混乱にもかかわらず、この新しいSUVの生産は、計画通りに開始されている。

同社のeモビリティ部門の取締役であるトーマス・ウルブリッチは「ここ数か月の大きな社会的課題を考えると、ID.4シリーズの生産を開始できたことは大きな成果です」と語る。

ツヴィッカウ工場は以前、パサートの製造拠点だったが、VWは12億ユーロ（1500億円）を投入し、約30万台分のMEBプラットフォーム生産ラインに対応できるよう改築を行った。

中国にあるVWの工場では、試作の生産が始まっており、2022年にはテネシー州チャタヌーガでの製造も開始される予定となっている。

電動SUV　ボディサイズとデザイン

ID.4は、今年のニューヨーク・ショーで公開される予定だったが、パンデミックのためショーが延期され、ID.4の発表自体も延期されている。

しかし、型式承認を得るために、同社が中国の行政機関へ提出した書類と画像によって、一足先にそのデザインが明らかにされている。

この文書では、全長4592mm、全幅1852mm、高さ1629mm、ホイールベースが2765mmになると記載されており、中国仕様の出力が204psとなることも明らかにされている。

VWブランドのボスであるラルフ・ブランドシュテッターによると、ID.4はまず、1基の電気モーターによる後輪駆動で販売され、より強力なツインモーターの四輪駆動バージョンが12か月以内に追加される予定となっている。

ID.Crozzのコンセプトと同様に、後輪駆動モデルは、リアマウントされた電気モーターから、最大204ps/31.7kg-mを提供することが期待される。

四輪駆動モデルでは、102ps/14.2kg-mを発揮するフロントマウントのモーターが追加され、システム統合で306ps/45.9kg-mを発揮するようだ。

ハンドリングと快適さが向上

ID.4にはさまざまなバッテリーオプションが用意されており、最大のものは83kWhユニットと噂されている。WLTPテストサイクルで、最長500kmの航続距離を実現するという情報もある。

また、急速充電機能については、125～150kWのシステムで、30分以内にバッテリーを80％まで充電できるという。

まだ明らかにされていないが、ID.4には標準モデルと、ID.5と名付けられると予想されているクーペSUVの、2つのバージョンが登場する可能性もある。

VWグループのヘルベルト・ディースは、2017年のID.Crozzコンセプトの発表の際に「2020年には、VWの完全電動モデルを年間10万台販売することを目指しています」と語っている。

「しかし、これはほんの始まりにすぎません。2025年までには10倍の100万台に達する可能性があるでしょう」と話していた。

ID.4とID.5は、現代のスポーツカーのダイナミックなラインと、オフロードのオールテレーン機能を組み合わせることを目的としている。

VWのベストセラーSUVモデルの、ロング・ホイールベース仕様であるティグアン・オールスペースと、同等のインテリアスペースを提供するとも言われている。

前後重量配分は、大型のバッテリーがフロア内の低い位置に取り付けられ、電気モーターも車軸の前後に収納されため、48：52を実現するという。

同社は、新しいプラットフォームとシャシーによって、「ハンドリングと快適さを大きく向上させる」と自信を示している。