29歳、フェラーリを買う──Vol.53 １カ月半ぶりのドライブへ（後編）

『GQ JAPAN』の編集者・イナガキ（29歳）が、ひょんなことから中古のフェラーリを購入した！ 勢いで買ってしまったフェラーリのある生活とは？ 今回は、１カ月半放置した愛車をついに動かす！

自宅マンションに置かないワケ

緊急事態宣言がようやく解除され、ついに約1カ月半放置した愛車・360モデナに乗る日がやってきた！

Vol.52  １カ月半ぶりのドライブへ（前編）

乗る数日前から、まるで納車前みたくソワソワしていた。思い出したのは、竹内まりやさんの『もう１度』（1984年）。♫夜毎 つのる想いに 胸を熱くした日々～の、歌い出しとまさにおなじ気持ちだった。会えないほど、乗れないほど、愛車への憧れが募る。

多くの人は「もっと気軽に乗ればいいじゃん！」「外出自粛中でもちょっとなら走れるでしょ？」と、意見するも、そもそも保管場所が離れているため、簡単には乗れなかった。

なぜなら、新居のマンションに360モデナを置いていなかったからだ。置けないわけではない。ただ、マンション内で住民同士のトラブルが発生しており、管理組合の理事長から「クルマに傷などつけられたら、稲垣さんも困るだろうから、問題が解決するまでは置かない方がいいのでは？」と、アドバイスされたのだ。

駐車すべきか・しないほうがいいのか……と、悩み始めたところで新型コロナ・ウィルスが感染拡大。自宅からほとんど動けなくなってしまったので、考えを先送りにしていた。ゆえに、クルマはそのまま元の保管場所に放置したのだ。

エンジンは掛かるのか!?

6月3日、いよいよ360モデナに乗るべく、保管場所に向かった。そこには見覚えのあるボディカバーを被った愛車が、以前と変わらずに置いてある。「盗まれていたらどうしよう……」と、ちょっと不安だっただけにひと安心。

早速、ボディカバーを外す。そして、リモコン・キーのアンロック・スウィッチをひと押し。すると、一発で解錠！ 以前、ドアロックのトラブルに見舞われただけに、「長期放置で、またトラブルになったらどうしよう……」と、不安だったが、何事もなくまたひと安心。

ドアを開けると、フロアに置いた除湿剤がほとんど水になっていた。それなりに湿気があったのだろう。続いてバッテリー・コンディショナー用のケーブルを取り外す。

いよいよイグニッション・オン。バッテリーは問題なさそう。そして、セルモーターをまわす……ブウォーン！ エンジンが掛かった！

エンジンが掛からなかったどうしよう、と、ヒヤヒヤしたものの、問題なく一発始動。アイドリングも、それほど乱れない。 マフラーから白煙を吹き出すわけでもない。拍子抜けするぐらい、普段と変わらなかった。20年落ちのフェラーリだからといって、決してヤワではない。それほどナーバスになる必要もなさそう。

以前、フェラーリ横浜サービス・センターの高橋工場長から「しばらく放置していたのであれば、アイドリングは5～10分したほうがよい」と、アドバイスされたので、しばらくクルマはそのままに。

いよいよ走らせるべく、F1マチックを1速に。おそるおそるアクセルを踏むと、360モデナはスルスルと前へ進む。そのまま、2速、3速とシフトアップ。変速はスムーズ。どうやら、１カ月半放置した代償はなさそう。

そのまま“慣らし運転”を20分ほどしたあと、いよいよ高速道路へ向かう。料金所を通過後、アクセルをグイッと踏み込む。シートバックにグッと身体がおされるとともに、勢いよく加速していく。

「これコレ！ コレだよね、フェラーリの魅力は！！」と、あらためて惚れる。突き上げの多い乗り心地さえ、愛車らしく好ましい。

仕事柄、最新のクルマに触れる機会が多いものの、“愛車に勝るクルマはない！”と、確信。360モデナのローンにくわえ、住宅ローンも抱えた身であるけれど、「頑張って乗り続けるべく、がむしゃらに働こう！」と、心に誓う。

とはいえ、新車のフェラーリがまったく気にならないか？ と、訊かれたら「NO」というか、英語式にいうと「YES」。そりゃ、フェラーリ乗りとして、最新のフェラーリは気になる。とくに今は「ローマ」に興味津々だ。実用性も高そうだから、普段から気軽に使えそうなのもいい。

いつかローマをゆっくり見たいなぁ～と、思っていた矢先、なんと実車に触れる機会を得た！ 次週、報告する。

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文・稲垣邦康（GQ）　写真・安井宏充（Weekend.）