【TAS2019レポート】より上質によりスポーティに、クライメイトのカーボンパーツがトヨタ・ハリアー＆C-HRを変える｜東京オートサロン2019現地レポート

東京オートサロン2019現地レポート
スポーツボディチューンが加速する
リアルカーボンパーツを追加発表!
CLIMATE／クライメイト

上はレクサスLX、下はC-HRと、SUVラインアップの充実ぶりで知られ、新作もコンスタントに発表と、昨今めざましい活躍を続けるクライメイト。今回出展した60ハリアーとC-HRがまとうエアロはすべてオリジナルだが、注目はそこに使われているマテリアル。先行リリース中の標準仕様のFRPとは別に、一部パーツに限り、チューンド感の高いリアルカーボンを複数追加したのだ。車種で設定内容は異なるものの、ザッと列記すれば、ボンネットやウイング、フェンダー、ドアミラーカバーなどがそれ。クライメイトならではの起伏に富んだ意匠性を壊すことなく、特有の色柄が効果的に際立つようカーボン素材をバランス良く取り込んだシロモノで、見た目のアグレッシブさを強調するに打ってつけだ。同時に、SUWブランドから2019モデルの新作ホイール「アリア」が発表。ハリアーは21インチの「同M5」を、C-HRは20インチの「同S5」を装着。遠近で見た目の印象が変わるWフェイスのコンケイブ系で、トヨタはもちろん、レクサスの純正キャップも流用できる仕様となっている。

スピンドルフェイス風バンパーの60ハリアーは後期専用。純正ミリ波レーダーやLEDも継承できる実用設計。サイドのリア末端に貼り付けるパネルにもカーボンが登場。
【SPECIFICATION_60ハリアー】
●フロントバンパー／12万9000円
●サイドステップ／6万円
●カーボンサイドパネル／7万6000円
●リアバンパー／12万円
●カーボンエアロボンネット／17万9000円
●カーボンリアルーフスポイラー／8万8000円
●カーボンドアミラーカバー／2万6000円


ガッツリあいた大開口ダクトで純正感を払拭するスポーツバンパーを筆頭に、ボディ全身をアレンジできるパーツが揃う。C-HRではオバフェンやGTウイングにもカーボンが用意された。
【SPECIFICATION_C-HR】
●フロントバンパー／12万円
●サイドステップ／6万円
●サイドパネル／9万円
●リアバンパー／12万円
●カーボンエアロボンネット／14万8000円
●カーボンオーバーフェンダー／7万8000円
●カーボンGTウイング／8万8000円
●カーボンドアミラーカバー／2万4000円

カーボンは対象パーツの意匠性と色柄の表現力を重視。クルマや場所で施工範囲を変えており、例えば写真のハリアー用はボディ同色の縁がカーボンを囲むような部分的仕様だ。


新作アリアの「S5」と「M5」の違いは、Yスポークの合間を縫うカラードの部分とサイズだ。■S5／18×7.0J～20×8.5J／4万3000円～ ■M5／21×9.0J／7万2000円

問：クライメイト 076-471-6071
http://suwwheel.com

［Photos by西野キヨシ　Text by杉山雄二 ］