【CD取材ノート】なぜ、イタリアにばかり魅力的なメーカーが揃っているのか、と羨ましかった！by 岡本幸一郎

スーパーカー世代のボクを熱くした魅惑のイタリア車たち

　イタリア車といえば、50代半ばの筆者がまず想起するのは、なんといってもスーパーカーブーム。ランボルギーニ、フェラーリ、マセラティにデ・トマソ、さらにはアルファロメオ、ランチアと、どうしてイタリアにばかりこんなに魅力的なメーカーが揃っているのかと、うらやましくてしょうがなかった。そして、大人になったらイタリア生まれのスーパーカーに絶対に乗ってやると誓ったもの。だが、結局これまでイタリア車を所有したことはない。

　若い頃は周囲にイタリア車を所有している友人がいなかった。だからなかなかイタリア車に触れる機会がなかったのだが、この業界に入っていきなり、フェラーリF40／512TR、ランボルギーニ・ディアブロを中心に何台かのスーパーカーを集めた企画の取材があった。新人が運転させてもらえるはずもなかったが、全開の走りを助手席で味わえただけでも幸せを感じたものだ

　自分で初めてイタリア車を運転したのは、たしかクーペ・フィアットだと記憶している。ユニークなデザインと、とっても元気なターボエンジンが印象的で、いわゆるジャジャ馬のような感じだった。けれど、乗るとハイな気分になれて本当に楽しかった。その後、順番はどちらが先かよく覚えていないけれど、ランチア・デルタ・インテグラーレとアルファロメオ155に乗る機会があった。お互い相通じるドライビングプレジ分かった気がした。

【プロフィール】
岡本幸一郎（おかもとこういちろう）／1968年、富山県生まれ。幼少期にクルマに目覚め、小学校1年生で街を走るクルマの車名すべて言い当てるほどになる。大学卒業後、自動車専門誌の編集などを経てフリーランスへ。AJAJ会員、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

Comments

あれっ？もうおしまい？
ダラダラと長ったらしいのは勘弁してほしいえけど、もうちょっと書いてもええんちゃうかな？

カーグラフィックの小林編集長によれば「イギリスは昔はスポーツカー王国だった」そうです。スーパーカーブームになった1970年代後半頃はイギリスの自動車業界は不景気で落ち込んでいた。「英国病」と言う言葉があったほどイギリス全体の産業が落ち込んでいてイギリスの自動車メーカーは合併を繰り返してメーカーの数が少なくなりスポーツカーの数も少なくなっていた。1950年代から60年代あたりはイギリスの車がすごく人気があったが、最近の若い人にはわからない話のようです。