カタナのベース車両はお買い得？ 改良版スズキGSX-S1000が2月20日に発売

スズキは「カタナ」のベース車両である大型ロードスポーツバイク「GSX-S1000 ABS」の改良版を、2020年2月20日に発売します。今回の主な変更点は以下のカラーリング変更となっています。

「GSX-S1000 ABS」3色
青：「トリトンブルーメタリック」（YSF）
白：「マットブラックメタリックNo.2/オールトグレーメタリックNo.3」（BN8）
つや消し黒：「マットブラックメタリックNo.2」（YKV）

「GSX-S1000F ABS」3色
白：「パールグレッシャーホワイト」(YWW)
黒青:「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」（KEL）
黒:「グラススパークルブラック」（YVB）

その他カラーリング以外の装備や諸元に変更点はないようです。

基本的なパッケージは148psを発生するストリート用にチューニングされたスーパースポーツモデルGSX-R1000直系のエンジンや、電子制御トラクションコントロール、KYB製倒立フロントフォーク、アルミスイングアーム、ABSとブレンボ社製ラジアルマウントモノブロックキャリパーなど、カタナレベルの装備構成となっています。

カタナと比較すると価格は115万2800円と38万7200円安く、燃料タンクは17Lと5L大きいGSX-S1000。詳細な装備やデザイン、伝統のモデルが持つブランドイメージなど、付加価値は価格差では埋まらない部分もありますが、そのパフォーマンスを考えるとお買い得なモデルと言えるかもしれません。

スペック

【 スズキ GSX-S1000 ABS 】
全長×全幅×全高＝2115×795×1080mm
シート高＝810mm
車両重量＝209kg
エンジン＝998cc 水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ
ボア×ストローク＝73.4×59.0mm
最高出力＝109kW（148PS）/10000rpm
最大トルク＝107Nm（10.9kgm）/9500rpm
燃料供給装置＝フューエルインジェクションシステム
トランスミッション＝常時噛合式6段リターン
タイヤサイズ＝前：120/70ZR17 後：190/50ZR17
ブレーキ＝前後：シングルディスク
燃料タンク容量＝17L
燃料消費率：国土交通省届出値：定地燃費値＝24.3km/L（60km/h） 2名乗車時
燃料消費率：WMTCモード値＝19.1km/L
車両価格＝115万2800円（消費税込み）

Comments

なんで、新型のカタナってあんなに高いんだろ？

> その他カラーリング以外の装備や諸元に変更点はないようです。
それって色替えなだけで”改良”とは言わないのでは？