まさに「別格」 マツダの傾奇者 伝説のAZ-1はいまいくらで買えるのか？

　昭和の終わりから平成の初めに掛けて日本を覆っていた「バブル景気」。今年で、50歳を迎えた筆者は、バブルの恩恵はほとんど受けられなかったが、同期の多くは一流企業へ就職が内定するなど恩恵を受けていた。

　このバブル景気は功罪があるのは間違いないが、自動車業界にとって“功”だったのは、1989年が国産車のビンテージイヤーとなったこと。そして、後にA・B・Cと呼ばれる個性派軽自動車が登場したことは挙げられる。

Comments

バルブ景気だってよ

本当に文章のプロなのかよ

名車かどうか、乗りたいかどうか……の議論は置いといて、こんな個性的なクルマを市販すること自体尊敬に値すると思います。