スズキ・ジムニー次期型 2018年10月発表か エンジン、1.0／1.2ℓと予想

もくじ

ー 発表、2018年終わりか
ー 新型ジムニー　内外装について
ー 搭載されるエンジンは

発表、2018年終わりか

次期スズキ・ジムニーは、2018年終盤に発表、英国の道を走るのは2019年になりそうだ。

英国における現行ジムニーの在庫状況は「200を切った」とスズキのスポークスマンはAUTOCARに語る。次期型に道をゆずるべき時が来たことを示唆する。

発表のタイミングは10月ではないかと考えられ、あらゆるところで確認されているテスト車を見るかぎり、同門のSUV「ヴィターラ」と異なる、無骨なデザインを採用していることがわかる。

既存客からのフィードバックを積極的に取り入れることで、一般道のパフォーマンスより、オフロードの走破性や剛性向上に主軸をおいていることもわかっている。

いっぽう、一般道の走りに手を抜いているわけではなく、ハンドリングが向上しているとスポークスマンはAUTOCARに語る。

今、4カ国でテストが進められている。

新型ジムニー　内外装について

エクステリアを詳しくみていこう。

デザインは、初期のジムニーを意識していることがうかがえる。ボディ形状は角ばったボックス型で、あえて「あとづけ感」ある意匠にしたと見られるフェンダーや、低い位置に設置されるテールライトは、メルセデス・ベンツGクラスを想起させるといってもよさそうだ。

ボディサイズの詳細はわかっていないが、先代から大きくなることはないだろう。スマート・フォーフォーより120mm長い程度、というのがAUTOCARの見立てである。

インテリアは、昨年、公式画像とみられるものがリークしている。全体のデザインは、機能性を重視しているようす。グローブをはめたままでも、スイッチ類を操作できるよう考えているのだろう。

タッチスクリーン式のインフォテインメントなど、現代的な装備も見受けられる。

搭載されるエンジンは

エンジンについてスズキは硬く口をつぐんでいる。

AUTOCARはスズキ内製の1.0ℓ3気筒ターボ「ブースタージェット」エンジンと、1.2ℓの自然吸気エンジンを使うのではないかと考えている。

ローレンジ用のマニュアル・ギア・セレクター（ロータリー式）が備わることも考えられ、オフロードの走破性を高める一助となりそうだ。

他社の小型SUVのように、広く一般ユーザーに受け入れられることは、ほかのモデルに任せようと考えていることも伺える。AUTOCARの拠点がある英国では、年間1200台のジムニーが各家庭に嫁いでいる。1998年の販売以来、コンスタントにこの数字を積み重ねている。