浦添 北谷が信号ゼロに!?「宜野湾バイパス 4車線高架化」が都市計画手続きへ 合計8車線で大進化

宜野湾市内を高架で丸ごとスルー

　沖縄県は2023年9月29日（金）、国道58号線を車線増加する「宜野湾バイパス立体化（宜野湾道路）」について、都市計画変更の手続きに入ると発表しました。

　那覇の北側郊外エリアの交通を一手に受ける国道58号は混雑が著しく、那覇市側から順に浦添市・宜野湾市・北谷町と、バイパス整備・拡幅事業が進められてきています。

　この中で、西海岸沿いに新規整備された「宜野湾バイパス」は、2000（平成12）年に4車線道路（片側2車線）で暫定開通となっています。しかしその宜野湾バイパスも渋滞が深刻化し、交通容量の拡充が求められてきています。

　今回、この都市計画幅をフルに活かして、一気に「高架4車線、地上4車線」の計8車線道路にグレードアップさせます。宜野湾バイパスは南側の延長線上が「臨港道路」として、最終的に那覇空港まで直結しています。この「第2の国道58号」ともいえる西海岸道路を、アクセス輸送と物流の新たな大動脈とする構えです。

　高架道路は宇地泊から、アメリカンビレッジの手前の北谷地区まで、約6kmにわたり整備。途中の地上出入口は、真志喜と伊佐に設置される計画です。

　なお南側では「浦添拡幅」として昨年3月に現道8車線化が完了、さらに北側のバイパス終わりでも「北谷（ちゃたん）拡幅」として8車線拡幅事業が進んでいます。

Comments

[〇]

この都市計画が完成した暁には、周辺地域の渋滞は多少改善されると思います。ただその結果、どれだけ県内の企業にプラスになるのか？物流が良くなると言うのは大前提で、当たり前の事である通勤通学にも本当に良い方向になるのなら大賛成です。とある自動車関係の戯言ですが…。

[tet********]

うーん、いらねぇーんじゃね。