ハイブリッドパワートレイン搭載に特化して設計。超軽量カーボンシャシーを採用
欧州における新CO2規制はスーパーカーメーカーも例外ではない。そのほとんどが高価格車で販売台数も少ないので、少々燃費が悪くても罰金の影響はさほど大きくないかもしれないが、将来を見据えていくと電動化からは逃れられない。高性能だからCO2排出量が多くて構わない、という企業姿勢も今後は受け入れられないであろうし、最先端技術を提供するスーパーカーメーカーだからこそ次世代車のあり方には敏感でなければならないともいえる。
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