メルセデスは、2024年シーズンのF1開幕戦バーレーンGPでジョージ・ラッセルが5位、ルイス・ハミルトンが7位に終わった。
ラッセルは4周目にシャルル・ルクレール(フェラーリ)をパスして2番手に浮上、優勝したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)に1.7秒差まで近づいたことを考えるとこの結果は物足りないものだろう。
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ラッセルの見事な走りは、冷却性能の誤算によって引き起こされたパワーユニット(PU)の問題への対処で台無しになった。ラッセルはリフト&コースト(早めにアクセルをオフして惰性で走行すること)をしてPUの温度をコントロールしなければならなかったのだ。
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