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フォルクスワーゲン・ルポGTI　英国版中古車ガイド　軽量ボディのポケット・ロケット
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車重978kgに124psの1.6L NA 4気筒

フォルクスワーゲンがUp!を発表する以前、同社はルポと呼ばれるモデルを作っていた。発売は1998年。価格帯が1つ上で、ひと回り大きいポロを下から支える、優れたハッチバックだった。

【画像】フォルクスワーゲン・ルポ GTI　後継のUp! GTI　最新のゴルフ GTIも　全51枚

全長3525mmの小さなルポだったが、その能力に多くのユーザーが集まった。3気筒1.2Lディーゼルターボ・エンジンを搭載した例では、巡航で42.5km/Lという驚くべき燃費を2001年のAUTOCARで残している。

われわれの興味を喚起させたのが、高性能なGTIの登場。

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    アメリカの民間調査会社「J.D.パワー」の調査によると、2017年に実施された「日本自動車耐久品質調査」でフォルクスワーゲンの故障率は最下位です。主要メーカーの中では、日本でもっとも故障の多いメーカーとなっています。
    返信3件
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  • 違反報告
    これは酷いクルマだったなぁ！
    でも日本のメディアでは批判されてた記憶ないね。
    なぜならば、ワーゲンであり欧州車であるから！
    返信1件
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