〈メルセデス・ベンツ GLC〉バリエーション豊富なメルセデスの中核モデル【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：NO DATA現行型発表：16年2月（「Mercedes-AMG GLC63」系追加 18年1月）JC08モード燃費：16.2km/ℓ ※「GLC220d 4MATIC」系レポート●小林秀雄（KOBAYASHI Hideo）フォト●平野 陽（HIRANO Akio）／神村 聖（KAMIMURA Satoshi）モデル●月城まゆ（TSUKISHIRO Mayu）

■主要諸元 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
全長×全幅×全高（mm）：4670×1930×1640
室内長×室内幅×室内高（mm）：―
ホイールベース（mm）：2875
トレッド（mm）　前／後：1635／1650
最低地上高（mm）：180
車両重量（kg）：1920
エンジン種類：V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量（cc）：2996
最高出力（kW［㎰］／rpm）：270［367］／5500-6000
最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：520［53.0］／2500-4500
燃料タンク容量（ℓ）：66（プレミアム）
トランスミッション形式：9速AT
駆動方式：4WD
タイヤ・サイズ 前：255/45R20 後：285/40R20
最小回転半径（m）：5.9
JC08モード燃費（km/ℓ）：10.3
車両本体価格：896万円

先進安全装備

ボディカラー

居住性

写真はオプションのレザーエクスクルーシブパッケージに含まれる本革シート。室内の居住性（特に後席の広さ）は「GLC」と「GLCクーペ」で少し異なるが、いずれの場合も高級SUVらしい広さとハイレベルな快適性は確保されている。

インパネ

ラゲッジルーム

このクラスになるとテールゲートの開け閉めも容易でなくなるが、GLCは全車に電動テールゲートを標準装備。後席には4対2対4分割可倒機構を備え、荷室側のレバーで簡単にシートバックを格納できる。「GLC」と「GLCクーペ」ではテールゲートの形状が異なり、開口部とフロアの天地スペースが広いのは「GLC」の方だ。

うれしい装備

バイヤーズガイド

“指名買い”をされるであろうAMGバージョンを除くと迷いそうなのがエンジン。数ある中でまず推奨したくなるのはやはりディーゼル。低回転域から生まれる40.8kgmの大トルクは、重量級ボディとのマッチングに抜群に優れるからだ。