活動エリアが決まっているだけに航続距離も問題なし！ 消防車や救急車でもEV化が進んでいた

　この記事をまとめると

■世界中でクルマのEV化が進んでいる

■欧州では消防車のEVが活躍している

■オーストリアの消防車メーカーRosenbauer社が開発し販売を行っている

　水タンクは最大4000リットルを搭載できる

　日本はEVの普及が遅れているといわれている。2023年の乗用車の年間販売台数に占めるEVの割合は2.3％ほどだ。しかし,、これでもここ10年ほどでかなり伸びてきていて、やっとこの数字というのが実情だ。しかもこれは、日産サクラ／三菱ekクラスEVという軽乗用EVが大ヒットしてのこと。

Comments

[tak********]

普及と言う意味では5台に1台程度が限界でしょうね。　広域援助がある以上やっぱりEVだけと言うのは無理がある。東北震災の時も能登地震の時も全国から支援隊として集まってたし、　例えば南海トラフ地震　とか　首都直下　とか災害が発生した場合、地元対応はEVとしても派遣は　内燃機　ハイブリッドになると思う

[藍流頓瀬奈]

さあいつ出番があるかわからない緊急車両、戻って充電してる暇はあるのかどうか？
内燃機関なら帰りに給油する時間ぐらいは作れるが。