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エンジンは基本メンテで「30万km」　メルセデス・ベンツSL（R230）　UK版中古車ガイド（2）　卓越の性能を堪能
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基本メンテナンスで30万kmは回るエンジン

（1）では、R230型のメルセデス・ベンツSLは複雑だとご紹介したが、300と350が最もシンプル。取引価格も比較的お手頃といえ、人気は高い。ただし、V型6気筒エンジンはV型8気筒より不調をきたしやすい傾向がある。

【画像】卓越の性能を堪能　メルセデス・ベンツSL（R230）　初代と最新版　同時期のSLK　GTも　全112枚

その原因が、バランスシャフトの摩耗。安価には交換できない部品となる。また、プラスチック製の可変吸気マニホールド・レバーも、経年劣化で壊れがちなようだ。

V8エンジンはドラマチックに回転し、V6以上にエネルギッシュな走りへ惹き込まれるはず。

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    そもそも基本メンテに高額な費用が掛かるし、普通の国産車でも30万キロは余裕で走れるよ。
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