【ヤマハ YZF-R25 編】チュートリアル福田充徳さんが250ccスポーツバイクを乗り比べ！〈サーキット試乗インプレ〉

バイク芸人チュートリアル福田充徳さんがヤマハYZF-R25・ホンダCBR250RR・カワサキNinja250・スズキGSX250Rを一度に比較試乗！ 今回はYZF-R25のインプレッションをお届けします。
ライダー：福田充徳／写真：富樫秀明／まとめ：オートバイ編集部 中村浩史

チュートリアル 福田充徳 さん

ご存知バイク芸人こと福田充徳さん。自粛期間も明け、徐々に近距離ツーリングも再開。目下の楽しみは、仕事が始まらない午前中に30分くらい自宅まわりを流すこと（笑）。なかなか遠くまでツーリング行けないもんねぇ。

YZF-R25は、サーキットをいちばん気持ちよく走れた！
乗れてる気分になる上手くなった気がするYZF-R25

2019年のマイナーチェンジで倒立フォークを採用。いま250ccのカウル付きモデルでのベストセラーといえばYZF-R25だ。コンセプトは「毎日乗れるスーパーバイク」で、ストリートからスポーツランまで、幅広い守備範囲が評価されているモデルだ。

「R25は満足に乗ったことがないような気がしますね。街乗りはテレビの収録とかで少ししたかな。あんまり印象がないです」と福田充徳さん。

まずはスタイリングをじっくりチェック。MotoGPマシンの中ではホンダRC213Vがいちばんスキだけれど、ライダーとなればマーベリック・ビニャーレス好きの福田さん。YZF-R25のYZR-M1レプリカっぽい顔つきなんかも好印象だという。

「フルカウルスポーツは、やっぱりレーシングマシンに似てる方がいいですよ。その意味でR25はM1っぽい。たしかモンスターエナジーカラーもありましたよね。スポーツバイクがGPマシンのレプリカカラーだなんて、やっぱりワクワクするじゃないですか」

そのYZF-R25でコースインすると……まるで帰って来ない（笑）。実はこの車両、今回の試乗では4台中3番目に乗ったんだけれど、いちばん周回したのも、このYZF-R25だった。

「コースインしてすぐにペースが上げられますね。いろんな項目で、すごくバランスがいい！　パワーとハンドリングのバランスもいいし、パワーでは高回転と低回転のバランスが、ハンドリングではコーナリングとストレートの安定性のバランスがいい。すごいですね、ヤマハハンドリングってこういうことなんかな。ロッシはこんなバイク乗ってんのやろうか（笑）」

福田さんがまず絶賛したのがハンドリングだった。直進安定性がピタッと決まっていて、コーナリングエントリーがいい、と。直進からバンクするきっかけが作りやすい、とも。

「ストレートがドンと速いわけじゃないんですよ。それでも、コーナリングに入るきっかけでタイムロスがない。倒立フォークも、ブレーキングに強いですね。パワーの感じとしてはニンジャに似てるんだけど、低回転から高回転へのつながりに盛り上がりがあって、そこがキモチいい！」

エンジンはパワフルというよりも、扱いやすい印象の方が強かったようだ。突出した回転域がないかわりに、どの回転域でも使いやすい。ちょっとしたミスも、すぐにリカバーできるエンジンのパワー特性なのだという。

「ブレーキングしすぎとか、シフトミスとかあるじゃないですか。その時の失速も少ないです。パワフルだっていうより、扱いやすい。開けたら速いし、エンジンブレーキの効きもスムーズでした。ハンドリングも含め、なんか自分が上手くなった感じがしますね」

自分が上手くなった気がするのは、楽しく走れている証拠。サーキットだからって無理しない、コントロールできるようになったら楽しい、って250ccのサーキットランのお手本だ。

「ひとつひとつのアクションが決まりやすいんですね。これ個人差もあるかもしれませんけど、僕はR25がいちばん気持ちよく乗れましたね。わー、走りが決まらへん、ブレーキングが一定せぇへん、ていうのがなかった。これ、大事なことやと思います。ラップタイム測っていちばん速いか、って言われると違うかもしれませんけどね」

ヤマハ「YZF-R25 ABS」各部装備・ディテール解説
国産4メーカーのカウル付き250ccスポーツモデルとしては最後発だが「毎日乗れるスーパーバイク」として2014年にデビュー。兄弟モデルとして320ccのYZF-R3、ノンカウルモデルのMT-25もラインアップされており、2019年に倒立フォークを採用するなどしてマイナーチェンジ。2020年2月にはカラーチェンジされている。

ヤマハ「YZF-R25 」「YZF-R25 ABS」主なスペックと価格
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

取材協力：桶川スポーツランド
今回の取材でお邪魔したのは、関東ロードレース聖地のひとつ、桶川スポーツランド。国際ライダーのレース準備の練習から、レンタルバイク&レンタル装備でのサーキット体験走行も可能なサーキットで、走行時傷害保険に加入すれば、コースライセンス不要、会員制度もない、間口の広いサーキット。

走行料金は女性･小学生が半日2200円から、成人が半日3700円が目安。スポーツ走行に参加するのに不安な人向けの「入門走行枠」もあり。走行スケジュール、走行料金など詳細は公式サイトをチェック！

[ アルバム : ヤマハ YZF-R25 ABS はオリジナルサイトでご覧ください ]

ライダー：福田充徳／写真：富樫秀明／まとめ：オートバイ編集部 中村浩史

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今でも福田さんは、NSR250R所有しているのかなぁ？