スバル「アウトバック」2022年モデル登場！ ワイルド仕様を新設定し2021年夏に北米発売

■話題の「アウトバック ウィルダネス」は約400万円で登場

　スバルの北米部門は、クロスオーバーSUVの「アウトバック」およびセダンの「レガシィ」の2022年モデルを発表し、2021年夏に発売します。

　今回の年次改良では、アウトバックにワイルドな仕様の「ウィルダネス」が追加されるほか、アウトバックとレガシィは価格の上昇を最小限に抑えつつ、機能を追加しました。

　新型アウトバック ウィルダネスは、「アウトバック オニキスエディション XT」をベースに2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジン（260hp）を搭載。組み合わせるリニアトロニックCVTは、標準モデルに対し極低速時のトラクション性能を強化しています。

　悪路走破性を高めるデュアルファンクションの「X-MODE」や9.5インチ（240mm）の地上高、オールテレーンタイヤ、アップグレードされたサスペンション、タフで個性的なエクステリアとインテリアのスタイリングなど、アウトドアシーンで頼れる走破性と機能性を備えました。

　標準仕様のアウトバックはLEDフォグランプが全車標準装備となり、夜間の視認性が向上。

　レーンセンタリングを備えた高度なアダプティブクルーズコントロールを備えた「アイサイトドライバーアシストテクノロジー」やApple CarPlayおよびAndroid Auto、ハイビームアシスト付LEDステアリングレスポンシブヘッドライト、アダプティブガイドライン付リアカメラ、ヒルディセントコントロール付X-MODEなどを標準装備しています。

　さらに「プレミアム」グレードには、オールウェザーパッケージや本革巻ステアリングホイール、デュアルゾーンオートマチッククライメートコントロールシステム、10ウェイパワードライバーシート、センターコンソール後部のふたつのUSB充電ポートなどの装備を追加。

　センターコンソールにリアベンチレーションを新たに装備し、後席の乗員の快適性を高めました。

「リミテッド」グレードはパーフォレイテッド（穴あき）レザーシートやリアシートバックヒーター、ハンズフリーパワーリアゲート、プッシュボタンスタート付きキーレスアクセスなどを追加。

　また、運転支援技術として、リバースオートブレーキやブラインドスポットディテクション（レーンチェンジアシスト、リアクロストラフィックアラート付）が備わります。

　なお、2.4リッターターボエンジン搭載のリミテッドグレードにはパワームーンルーフやステアリングヒーターも設定されました。

　最上級となる「ツーリング」グレードは、180度フロントビューモニター、自動開閉式ミラー、ヒーテッドステアリングホイール、ベンチレーテッドシートを装備するとともに、専用のエクステリアおよびインテリアアクセントが施され、内装にはブラウンの純正ナッパレザーが使用された豪華な仕様となっています。

　一方のレガシィは、「ベース」グレードでこれまでオプションだったブラックの17インチアルミホイールが2022年モデルでは標準装備となりました。

「スポーツ」グレードは、スポーティなブラックの18インチホイールやスポーツタイプのフロントグリル、ボディカラー同色のロッカートリムとトランクスポイラー、LEDフォグランプ、クリスタルブラックシリカ仕上げのエクステリアミラー、赤のコントラストステッチを施したチャコールグレーのシートを装備しています。

　2022年モデルの価格は、アウトバックが2万6945ドルから3万9945ドル（約292万円から約433万円）、アウトバック ウィルダネスが3万6995ドル（約401万円）、レガシィが2万2995ドルから3万6195ドル（約249万円から約392万円）です。

Comments

早く日本でも売って欲しいです！
でも、レヴォーグに忖度した価格設定には絶対にしないで欲しい！
割高価格にして売れなかったらサイズのせいにする某メーカーみたいになるのは避けて欲しい！

メッキのギラギラをつや消しブラックに塗りたくなる反高級志向派の私にはたまらないです。