50年以上前の車とは思えない!? 見た目も中身もスゴい昭和の車3選

■見た目も中身もアグレッシブだった昭和のクルマを振り返る

　日本でマイカーの普及が始まったのは1960年代の中頃からで、国産大衆車が次々に誕生。その後、次第に国産車も多様化し、バラエティ豊かなモデルが発売されるようになりました。

　一方、1960年代から1970年代の国産車はまだ発展途上であり、デザインやメカニズムも試行錯誤の繰り返しでしたが、着実に進化の道を歩んでいました。

　そんななか、今見ても優れたデザインのモデルや、当時としては先進的なメカニズムやエンジンを搭載したエポックメイキングなモデルも誕生しました。

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このクラウンは当時大不評で、全く販売数が伸びなかった大失敗作。
確か責任取らされて本社役員数人のクビが飛んだハズ

トヨタ史上最大の黒歴史を名車扱いはどうなのかね？

マツダのローターエンジンは、それまでの常識を覆すものだった。トヨタ・日産ファンにとって受け入れがたい衝撃的なエンジンだった。あまり語り継がれていないマツダファミリアロータリークーペは「ゼロヨン加速」で16秒台で突如トップに踊り出てしまった。交差点レーシングでは、スカG、スリーS、コロナ160GT、ベレGなど手も足も出なかった。軽いボディに高性能ローターエンジン、異色なクルマだった。