診断機能と記録機能が付加されていることがポイント
オートバイはエンジンから車体まで電子制御化が進み、加えてETCやスマホナビ、グリップヒーターといった電装アクセサリーが一般的になったことでバッテリー管理の重要性は増すばかり。
メーター内に電圧を表示する車種もあるが、全体から見ればまだまだ少数派。
そこでスマホ画面でバッテリー状態を確認できるアイテムをテストしてみた。
取り付けはバッテリー端子に接続するだけ。
本体は38mm×27mm×18mmとコンパクトで、重量も僅か22・2g。
しかも防水構造だから装着場所に困ることもない。
テスト車のKATANAはシート下にちょうどいい隙間があったので、取り付け作業時間は5分程度。
スマホに専用アプリをダウンロードし、本体とブルートゥースペアリングを行えば準備完了だ。
電圧メーター機能ではリアルタイムでバッテリーターミナル電圧が表示されるので電装アクセサリー稼働時の負荷が判るし、エンジンを始動して3000回転程度での電圧を見れば、発電を受け持つオルタネーターと、電圧制御を受け持つレギュレーターが正常に作動しているかもチェックできる。
バッテリー診断機能は「問題ありません」から「バッテリーを交換してください」までの4段階でバッテリー状態を通知。
現在主流のMF(密閉)型バッテリーは特性上、急に性能が落ちて始動困難になることがあるので、状態を把握できるのは心強い。
さらにブルートゥース接続中の電圧変化を記録するモードもあり、一日または一年単位でグラフ表示できるから、バッテリーの保守管理にも役立つ。
バッテリー容量に余裕のない古いモデルや、電装系アクセサリーを複数装着している車両に着けておくと安心だ。
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Photo:松川 忍、南 孝幸 Model:梅本まどか
メーカー公式ホームページ
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