日本車のシビックはアメリカのほうが「安い」という衝撃！ ニッポン人「涙」の「日高米安」が実は多いワケ

　この記事をまとめると

■新型シビックは北米ではセダンとハッチバック、高性能版のSiがラインアップされる

■ハッチバックで日米比較した場合、アメリカのシビックのほうが総じて安い

■C/Dセグメントの試乗が極めて大きい北米市場では競争力のある価格が設定される

　北米市場で圧倒的な人気を誇るホンダ・シビック

　最近は日本でも、若い世代にも着実に人気が広まっているといわれているホンダ・シビック。「とくに6速MTへの支持が高い」（ホンダ本社）という。

　価格は、LXが319万円、またEXは353万9800円と、往年のシビックユーザーからすると「ちょっと高め」に感じるプライスリストだろう。

　そんなシビックは、2022年の北米カー・オブ・ザ・イヤーに輝いている。ホンダの北米法人であるアメリカンホンダのウェブサイトを見ると、日本仕様と同じハッチバックのほか、セダンに加えてスポーティなSi セダンという大きく３モデル形式で販売されている。

　気になる価格は、セダンが2万2350ドル（1ドル122円換算で、272万6700円）～、ハッチバックが2万3350ドル（284万8700円）～、そしてSiセダンが2万7300ドル（333万600円）～となっており、日本と比べると少し安い。

　日米比較のため、ハッチバックのグレードを見てみると、ベースグレードのLXとSportは2リッターエンジンを搭載。一方で、1.5リッターターボエンジン搭載モデルは、EX-L（2万7050ドル/330万100円）と最上級グレードのSport Touring（2万9850ドル/364万1700円）となり、日本仕様との差はあまりないように思える。

　ただし、最近はロシアとウクライナでの情勢不安から米ドルが為替市場で買われる傾向が強いため、円安傾向が続いている。そのため、現地の新車価格が円建で高く見えるようになっている。少し前の100円台後半から110円前半だと、新車シビックの価格は明らかにアメリカの方が日本より安いといえる。

　市場がデカい！　だからシビックも安くなる

　そもそも、多くの日系メーカーの新車価格は、日本よりアメリカのほうが安く設定されることが多い。たとえば、日本でもよく売れているハイブリッド車の開発責任者と意見交換した際、「アメリカでの価格を知って正直驚いた。日本よりそんなに安く設定するなんて……」と本音を漏らしていた。

　最終的な販売価格として、MSRP（マニュファクチャーズ・サジェステッド・リテール・プライス／メーカー希望小売価格）を決めるのは開発者ではなく、営業関連部門である。価格決定でもっとも意識するのは、そのクルマがどのセグメントに属していて、そのなかでのライバル車との価格のバランスだ。

　シビックの場合、C/Dセグメントと呼ばれるアメリカでの中小型車に属しており、そのなかで中心的な存在として長年に渡り、毎年数十万台レベルの販売実績がある。近年は、コンパクトSUVセグメントがC/Dセグメントをかなり食っている状況にあるものの、軽自動車やミニバンが主流の日本市場と比べると、C/Dセグメント市場規模が極めて大きい。

　そうした市場動向を踏まえて、より多くのユーザーにシビックが届けられるような価格設定になっているといえる。需要と供給という経済原則の中、市場が違うと同じクルマでも新車価格に差が生じるのは当然なのだ。

Comments

装備の比較なしに価格を語るのか……。
お粗末。

税抜きと税込みを比較すして税抜きが安いとかいうアホ記事