生産終了エンジンでも不正
日野は、2022年8月2日、同社における排出ガス・燃費性能試験における不正行為について国土交通省や経済産業省などへ調査結果の報告おこなった。
【画像】排ガス&燃費不正に揺れる日野【現在扱いはわずか4車種に】 全19枚
国土交通省などは、2022年3月4日に報告があったもの以外にも、過去に生産していたものを含めトラック・バス用エンジン、および建設機械など向けのエンジンについて型式指定申請時に不正行為などがあった旨、一部は排出ガス基準や燃費のカタログ値を満たしていない旨の報告があったと公表。
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みんなのコメント
だが、規制の基準がやたらと頻繁に引き上げられたり実現不可能な数値に設定されていたり
無理難題すぎやしませんかね。
結果メーカーは不正・指定取り消し。
はたしてユーザーや受益者の為になっているのか?甚だ疑問。
なぜ税金投入されるのか?
グループは利益上げたのに、不正しても謝るだけ
ネットではトヨタ信者のプロパガンダ
宗教臭いと言うかなんとも理解できない流れですね