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SUVとステーションワゴンのいいとこどりだろ!!　[クロスオーバーワゴン]が今ぜったい激推しな件!!!

2025.03.24 03:02 掲載ベストカーWeb

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hid********

2025/3/24 05:43

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なんでアウトバック終了してから持ち上げてんの？
と思ったらベストカーの記事。
いつものふざけた記事だった。

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kuz********

2025/3/24 03:59

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アウトバック販売終了決まったやろ

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kmq********

2025/3/24 05:08

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AR-Xは､なかなか良いと思うけど､この時代リッター3キロは辛い

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2025/3/24 09:10

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こういうタイプのクルマ
ここ日本では、後席のドアがスライドドアになってないと
売れないんだよ。
休日に、ショッピングセンターとかスーパーとか
ホームセンターとか、そういうところの駐車場行って見てみ。
みーんな揃いも揃って、スライドドアで背高のミニバンばっかり。
じゃあスバルもそういうの作ればいいじゃんって？
設計できても、工場が背高のミニバン造れるほどの生産設備を
持ち合わせていない。
スバルは限られた予算と生産設備で、インプレッサのパーツを
応用して出来るだけ背の高いワゴンを作った。
それがエクシーガ。
でも一般ウケしなかった。ちょっとハコのデカいスバル車が欲しい
という客に売れればソレでいいの。
アセント売ってるアメリカは別として、スバルはもうハコの
デカいばかりのクルマなんぞ作る必要ない。
そういうクルマ(だか何だかよくわからんモノ)は他社に任せて、
スバルはスバルらしいクルマを作っていれば、ソレで良い。

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ore********

2025/3/24 13:09

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スバル推しと見せかけて
今から買えるのはクラウンエステートだけと
ただの広告じゃないですか

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因位会

2025/3/26 15:25

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CO7乗ってます。AWD、2500ccで実用燃費10内外、高速だと15超。褒められたものじゃ無いけど、私にとっては十二分な車。EV、ターボ等　余計な物が付いて無くて、シンプル。10年乗ってるけど、トラブル無し。気になるのは、任意自動車保険の高騰、三年後の自動車税増し。スバルには、1500cc以下でフリードみたいな車を造って欲しい。年金生活者向けに

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ivq********

2025/3/24 05:48

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カローラワゴン

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gok********

2025/4/01 13:19

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確かにエステートへの導線だな。
しかし、何を今頃と言ってしまいそうな・・・、CX-8お忘れなのか？
５センチ落とせばハイ出来上がり、では。
クラウンエステートで火が付いたのは解るが、３列目のシート倒せば立派なステーションワゴン、そもそもSUVです。
細かいことをおっしゃる人もいるとは思いますが、マツダではなく、トヨタが８の８ｃｍローダウンバージョンを作ってたら、もっと早く時代は来てたと思いませんか？
エステート買う前に、お値打ちに試してみては？かなりいい感じだが。

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sev********

2025/3/24 12:19

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需要なかったねー

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tondemo310

2025/3/24 08:32

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クロスオーバーとは異なる要素が交じり合うこと。たとえば西洋音楽に尺八を取り入れたり、あるいは民謡をジャズにアレンジしたりだ。
が、自動車ではハッチバックをちょっとリフトアップして、ホイールアーチに樹脂部品を張った自動車のこと。フィットクロスターが典型例。CX-30はボディもホイールベースも異なるが、全高1540はクロスターの1570より低い。最低地上高は15㎜高いが、クロスターと同じクロスオーバーになる。
ステーションワゴンとは駅馬車のこと。イギリスではエステート（資産）、ドイツではヴァリアント（変形）と言う。これをリフトアップしたのがクラウンエステートと言いたいのだろう。が、それならCX-80がこれに当る。アメリカでは90の3列目を無くした70もある。アメリカは昔からジープのワゴン等、フルサイズワゴンのクロカンを作ってきた。今はグランドチェロキーLがこれにあたる。

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