中国EV会社「ニオ」 株式上場で資金確保ねらう 2車種目のSUV開発へ

もくじ

ー 上場、ラインナップの拡充が狙い
ー 生産能力を大きく上回る予約数　充電網整備に高い評価

上場、ラインナップの拡充が狙い

中国のEVメーカー、ニオはニューヨーク証券取引所（NYSE）に上場し、株の売り上げによって新たな出資金の確保を狙う。

ニオは、以前はネクストEVという名前で知られており、現在のブランドネームと同名のフォーミュラEのチームに関わっている。

集めた資金はラインナップの拡充に使われ、来年前半に発表予定の2台目のSUV「ES6」と、2020年に発表予定のセダンモデルの開発に充てられる。

現在のニオのポートフォリオにはハイパーカーの「EP9」とSUVの「ES8」しか存在していない。大衆車を中国以外で販売する予定はないものの、1年に1モデルは発表したい構えだ。

生産能力を大きく上回る予約数　充電網整備に高い評価

ES8は6月にデリバリーを開始し、7月終わりまでに481台が生産されている。ニオによれば、ES8の予約数は合計1万7000台を超えているという。

NYSEの調査で、ニオは充電施設について賞賛を受けていた。これにはバッテリー交換システムやモバイルチャージングトラックなどのサービスが含まれている。

ニオは、2018年前期には3億9300万ポンド（552億円）の純損失を出しており、同期の売上収益は540万ポンド（7億5700万円）となっている。

ニオ幹部は、ES8のデリバリーがすすめばこれらの数値も改善すると話しているが、競合するテスラが示している通り、それは言うは易く行うは難しといったところだ。

また、テスラも株式上場を行なっているが、CEOのイーロン・マスクが再びプライベートな会社に戻すと発表したことで、ここ数週間物議を醸している。

上場によって出資金を集めるだけでなく、ニオは製造のキャパシティ増強を図っている。これは、さらなる需要増加に応えつつ、中国全域に広がる現在21万4000の充電ネットワークをさらに拡充し、技術の研究開発を進めるためである。