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「ダイハツ ロッキー」と「トヨタ ライズ」5ナンバーのSUV【試乗記】(1.0L3気筒ターボ+CVT)
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ダイハツのDNGAプラットフォームを採用し、今では貴重な5ナンバー・サイズ、AセグメントのSUVにニューブランドということで発表時から話題を集めたダイハツ「ロッキー」とトヨタ「ライズ」に試乗した。

5ナンバー・サイズの価値

ZFが持つ統合安全技術のアドバンテージ

現在のマーケットはクロスオーバーSUVが主流だが、SUVはBセグメントでも大きめにデザインされ、Cセグメントに近いサイズにするなど、より大きなサイズにするのが定番だ。

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みんなのコメント

14件
  • 何かこの朱色が中国製のオモチャに見えてしまう。
    一方で白色ライズはアメリカのパトカーみたいで格好イイ。軽いし加速感抜群だった。
    上級グレードを購入するいけてるシニアの飛ばし屋には危ない車。
  • 整備性と信頼性の面を考慮したNAモデルも用意してほしかったですね。1.3LのNAとかもありだと思いましたがね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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