1992年に発売された3台のV8スポーツ
ローバーが設計したV8エンジンは、かなり遅咲きといえた。その源流には、1958年のゼネラル・モーターズ社製ユニットが存在するが、本来の可能性を発揮するまで長い時間を要した。
【画像】同じV8を積む3台 MG RV8 TVRグリフィス マーコス・マントラ GTとMGF 同時期の964も 全122枚
1973年のMGB GT V8と1978年のトライアンフTR8は、目立った成功を残せなかった。しかし1990年代に入ると、アルミ製3.9L V8エンジンの能力を発揮させるべく、有能なスポーツカーが英国で次々に登場した。
この遅咲きの理由には、初代ランドローバー・レンジローバーの人気があった。
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みんなのコメント
つくづく排気量税制とか、
ただの平民がクルマ乗るなんて生意気だ!
と意味不明に作った禁止税制が
今の日本の衰退と利益率低いものできたので低生産性でブラック労働でつじつま合わせに陥ってるからな。
やっぱり禁止はいかんね。