シリジウムを使用したフリクション軽減コーティング剤の特許を持つレヴィテック社。同社がエンジン専用に開発したパワーショットは、エンジンのダメージを修復して本来の性能を取り戻させるばかりか、ダメージからも保護。1本でエンジンを完調に保つことができる添加剤なのだ。
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リペア効果によって燃費や出力の向上も見込める
軽い! 停止からの走り出しでも、中間加速でも、車重が軽くなったかと錯覚するほどに、僅かなアクセルワークで車速がのっていく。これこそ、レヴィテック・パワーショットの本領だ。
パワーショットは、ドイツのレヴィテック社が発したエンジン専用のコーティング剤。同社は、エンジン/ギア/ベアリングなどの潤滑や摩擦、摩耗、焼き付きなどを専門に研究し、シリジウムを使ったフリクション軽減コーティング剤の特許を取得している。これは、風力発電用の風車をはじめ、産業/船舶/自動車用に世界中で幅広く活用されている。
実際に、ドイツのマンハイム大学が実施したテストでは、摩耗による表面粗さで最大58%、摩擦力では最大22%の低減が確認されている。カムシャフトでは、研削痕の完全消滅、ダメージによる溝の大幅な減少、摩耗の著しい低下も認められたという。
こうしたリペア効果は、レヴィテックが特許を持つシリジウム技術によるものだ。摩擦面や金属表面に、ナノ/マイクロ・レベルのシリジウム粒子が化学反応し、セラミック質の皮膜を形成する。このセラミックの層が、傷付いた金属パーツの表面を平滑に埋めて各パーツ本来の働きを復活させ、同時に低フリクション化も実現させる。また、強靭な皮膜は再度ダメージを受けるのを防止する。エンジン専用のパワーショットを使用すれば、省燃費化、落ち込んだパワーの改善、エンジンフィーリングの向上、ダメージ保護を同時に得ることができる。
その使い方は至ってカンタン。暖気の終わったエンジンに、オイルフィラーから注入するだけだ。添加後、しばらくはエンジンの回転を高めに保ち、摺動部に力と熱を加えてコーティングを促進させるようにするのがコツだ。自身、これまでに複数台への添加を行なっているが、いずれにおいても燃費やフィーリングの改善が実感できた。オイル注入口から投入だけで、BMWに最大級の愛情を注げられる添加剤なのである。
排気量別注入量
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みんなのコメント
しかし、長く続いている物はほとんどない。
この添加剤も数年後には姿を消しているのでは?
添加剤を趣味で色々試すことを否定はしないけど、
日頃からオイルに限らずしっかりとしたメンテに勝るものはないと思う。